【大紀元7月7日報導】（中央社記者陳毓平吉隆坡七日專電）馬航前主席達祖丁南里（Tajudin Ramli）不甘被國家資產管理等公司提控且索償馬幣五億餘元，特地向法庭反起訴該公司與相關政府機構達二十四造，而且也要求賠償馬幣一百三十四億元的損失。
達祖丁南里在起訴狀中透露，他是在前總理馬哈地與當時的財政部長達因（Diam）全力指示下，向國內各金融機構舉債，購下馬航百分之三十二的股票，以彌補一九九四年國家銀行的外匯損失。
他在六月二十九日提呈的法律文件中說，當年購買馬航股票並不是一項普通的商業交易。馬哈地與達因指示他以每股馬幣八元購買馬航股票（當時市價是每股馬幣三元五角）。如此一來，就可以彌補國家銀行（馬航大股東）數百億馬元的損失。
他指出，他所以執行這項任務，完全是馬哈地與達因指導，形容該項交易是一項「國家服務」，而且被掩飾為安撫公眾及國際投資市場，以及被認為是一項「你情我願的普通商業交易。
這位曾經在工商界叱吒風雲的商業巨子表示，他其實並不願意做這件事，因為他擔憂面對難以負擔的財務虧損。但最後還是同意去做，因為那是「一項指示」。而且政府也向他保證不會有虧損的風險。
他說，由於與政府之間達成的協議「極為敏感」，因此他沒有向當時代表政府的總理馬哈地與財長達因要求任何書面保證。
而且他也從沒有想到當時的總理與財長以及大馬政府會違背任何協議，他完全篤信「我所說的話就是保証」的原則。
達祖丁在索償文件中提到，在經歷一九九七年與九八年的經濟風暴後，馬航的營業更加受到打擊，虧損與債務更巨大，因此需要注入更多資金以營運。馬航的債務是以外幣 (美金或日圓)計算。因在政府的限制下，馬航不可向本地金融市場融資貸款，因此，馬航是面對龐大的外幣債務。
後來，為了要妥善處理馬航的問題，達祖丁與政府商議，最後政府同意根據主要協議，由政府以每股馬幣八元的價格，向達祖丁買回馬航的股票。
他表示，他自始至終只是扮演政府在馬航的代理人，同時一再被告知他必須要對這項安排保密，但是因為現在政府不遵守協議，因此他惟有將整個事實經過公開出來。
