【大紀元9月8日訊】自由時報編譯張沛元／特譯
九一一恐怖攻擊雖已是五年前的往事，但最新一期出刊的美國時代雜誌報導，九一一陰謀論仍在網路上流竄蔓延，其中最受歡迎的陰謀論影帶之一稱作「Loose Change」，片長約九十分鐘，提供大量文件、統計、專家和證人說法與照片等。以下是若干的陰謀論：
●世貿雙塔的倒塌
陰謀論：炸藥導致世貿雙塔倒塌。批評官方說法的陰謀論者認為，世貿雙塔是被炸垮而非撞垮的線索，在於塵土瓦礫漫天散落的模式與時機、雙塔的垂直傾倒，以及雙塔倒塌同時發生兩場震動。
事實：兩架波音七六七客機的衝擊，損毀雙塔支撐柱與鋼板樓面支架，導致雙塔周邊支柱向內坍塌，以及鋼板樓面被直往下拉。錯誤引用爆破專家的說法助長炸藥陰謀論。
●世貿七號樓的倒塌
陰謀論：世貿七號樓也被安置了炸藥，因為光靠大火根本無法讓一座現代摩天大樓倒塌。當局延後公佈世貿七號樓報告是為掩蓋事實。
事實：一些重要證據，包括世貿七號樓南面毀損、該樓為容納變電所的不尋常結構設計、樓面所承受的極大重量，以及大型緊急發電機流洩出的燃油的長時間燃燒，所有因素合併危及世貿七號樓的結構完整。世貿七號樓報告草稿則預定於2007年初出爐。
●國防部大樓的撞擊凹洞
陰謀論：一枚飛彈或一架小飛機 — 至少不是美利堅航空編號七十七班機 — 撞上國防部大樓，因為國防部Ｃ翼與Ｅ翼兩個洞的尺寸，小到不可能是翼展長度將近三十八點一公尺的七五七客機撞出來的。
事實：目擊者看到七五七撞上五角大廈。該機在觸地與撞上五角大廈西牆時先後失去雙翼，然後機身才在最外側的Ｅ翼切出一個二十二點八六公尺的洞。該機起落架則在內側Ｃ翼產生一個三點六五七六公尺的洞。質疑美航七十七的命運形同質疑機上六十四人的命運。除了一人，機上所有人的身分皆已獲得確認。
●軍機起飛應戰
陰謀論：駐紮於四架遇劫客機範圍內的戰機，應該接獲將客機擊落的命令，但該區二十八個空軍基地皆無軍機起飛應戰。
事實：美國本土有七個警戒站，每站都有兩架能起飛應戰的飛機。九一一委員會的結論是，數架F-15戰機在獲通知波士頓起飛的美利堅航空編號十一班機遭劫持的六分鐘內便起飛應戰，但劫機犯已拆掉該機上供識別用的答詢器，是故F-15戰機無法辨識該遇劫機。相關單位還在調查攔截戰機的任務成效。
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