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【大紀元11月6日報導】(中央社記者馮昭台北六日電)台灣省汽車貨櫃貨運商業同業公會聯合會今天收到交通部公路總局函文，同意貨櫃、汽車貨運和路線貨運 (含宅配)比照公路客運，實施「汽車貨運費率臨時調整機制」，貨運基本運價由每延噸公里新台幣六點六六元調漲為七點一九元，調幅七點九五，業者公告一週後即可實施新運價。
公路總局監理組組長謝界田表示，當油價上漲導致業者經營報酬率下降超過百分之四，也就是業者合理經營報酬率由百分之六點八降至不足百分之二點八時，可啟動臨時調整機制，調漲運費。不過必須由業者主動提出申請，經公路總局同意才能實施。而且基本運價調高後四個月內不得再漲價，也就是新費率至少可維持到明年三月。
另一方面，當油價下跌使合理經營報酬率上升超過百分之二，也就是合理經營報酬率上升為百分之八點八時，公路總局將於一週內主動通知公會調降基本運價。
台灣省汽車貨櫃貨運商業同業公會聯合會、台北市汽車貨櫃貨運商業同業公會和高雄市汽車貨櫃貨運商業同業公會，今年二月五日聯名要求公路總局調整貨運運價，在業者提出調漲的十七項成本中，公路總局七月開會討論，僅對隨油價浮動調整達成共識，其他十六項暫不調漲。交通部直到十一月二日才核定新運價，業者今天收到公路總局公文。
公路總局表示，現行貨運基本運價每延噸公里六點六六元為1995年核定，當時柴油油價每公升十二點二元；2004年油價漲為每公升十六點五元，為實際反應路線貨運及整車貨運業者合理成本，兼顧消費者權益，公路總局同意汽車路線貨運基本運價加成由百分之三十提高為百分之四十，整車基本運價不變。
這次隨油價浮動臨時調整機制是以2004年核定的油價為比較基準，按公會七月提供的平均油價每公升二十三點五元計算新運費。
