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今天前往宜蘭探訪「梗枋」、「象寮」、「坪溪」等三條古道。梗枋、象寮古道位於頭城梗枋地區，古道向西北行，越嶺進入台北縣雙溪鄉，銜接坪溪古道，再往台北行。這三條古道都屬於淡蘭古道的支線，一百多年前的安溪茶商便是取道這些古道往返台北、宜蘭。 梗枋，地名與隘地有關。昔日的噶瑪蘭，沿著東北角海岸，自大里簡以南，設有十九處隘地，梗枋為其中之一。後來，噶瑪蘭設廳，官府設置「北關汛」於梗枋，駐兵四十名，控制入蘭孔道。「梗」有「阻擋」之意，「枋」是指「木材」，「梗枋」意指「設木柵防衛」，反映出噶瑪蘭拓墾時期的地名特色。 梗枋古道的登山口位於梗枋「頭城農場」。從台北走國道五號（北宜高速公路），至頭城後，再循「台二丙」公路往北走，過頭城市區、外澳，至梗枋，約在濱海公路132K，過「梗枋橋」後，立即左轉產業道路，路口有「頭城農場」的指標，然後一路跟著指標前進，約1.8公里，抵達「頭城農場」。 登山口就位於農場大門對面的土石產業道路旁，入口樹上有綁著登山條。一進入古道，便是筆直陡上水泥石階路，沿途有不少黑黃紋色的蜘蛛結網，路陡，又得提防蜘蛛面膜撲臉，走得既累喘又心惶。部份路段有些雜草，但路況尚可，約十七、八分鐘，抵達一間廢棄的古厝，門牌為「更新路138號」，門前有一條廢棄的土石產業道路橫切而過。身體還沒完全暖身，就爬升了120公尺，覺得頗累，休息一陣，才繼續上路。
 梗枋古道。走在廢棄的土石產業道路
古道取直，繼續爬升，經過柚子園，又與廢棄的產業道路會合，古道併入產業道路，路變得寬闊，也平緩許多，土石路少人走，長了不少雜草，但路跡清楚，不難行。途中有展望，可望見近海岸外的龜山島，但天氣迷濛，只見模糊龜影而已。梗枋距離龜山島最近，台鐵宜蘭線在梗枋設車站時，不以「梗枋」為站名，卻命名為「龜山」站，形成很特殊的站名與地名不符的情況。梗枋古道經過的這片山區，地形為一高起的山坡地，地名為「中崙仔」。因此，梗枋古道又稱「中崙古道」。 不久，又進入林蔭裡，變為涼爽，約走20幾分鐘，土石產業道路縮小成為一般的山路，附近出現小溪澗，古道沿著溪岸而行，溪畔處有不少竹林。這附近曾設有流籠腳，但已無任何遺跡。 古道越過小溪澗之後，又變為陡坡，穿越桂竹林。然後古道又與一條橫切的廢棄產業道路交會。古道繼續取直行，又是爬坡陡上。走沒幾步，就得停下腳步休息，如此走走停停，才終於抵達古道最高點的鞍部。從「頭城農場」爬至鞍部，費時90幾分鐘。 今天怎麼會走得這麼辛苦呢？翻閱資料，「頭城農場」海拔約70公尺，鞍部海拔510公尺，總計爬升約440公尺。這種落差比爬七星山（小油坑路線）還辛苦。一百多年前的安溪茶商真的會走這條古道進入宜蘭嗎？將心比心，不免懷疑。相較之下，外澳的石空古道就好走多了，沿途又有多座古樸的土地公廟，古道氣氛濃厚。梗枋古道卻只像是一條上山種墾的農路而已。
 坪溪
鞍部是宜蘭縣頭城鎮與台北縣雙溪鄉的交界處。古道在此越嶺。過鞍部之後，景觀有了明顯變化，附近出現柳杉林。越嶺而下，山路陡下，但走下坡路，輕鬆許多，心情變為愉悅。沿途柳杉愈來愈多，氣氛幽雅。不久，聽到潺潺水聲，隨即抵達坪溪溪畔。古道越過坪溪，附近出現空曠草地，似為廢棄的墾地。 這裡的地名為「坪溪頭」，意指「坪溪的上游」。「坪溪」既是溪名，也是地名。坪溪為灣潭溪的上游，灣潭溪為北勢溪的上游。坪溪，溪如其名，因地形平坦，水流極平緩，水質又清澈，不少魚兒悠游其中，景美境幽，令人眼睛為之一亮。  抵達坪溪頭。坪溪的清湲水流令人驚艷。
坪溪，水淺流緩，河床平坦，幾乎不見起伏的巨石，整條河流彷彿鋪了一層細石，溪流就像一條平整的馬路。我在北台灣的山林中，還不曾見過如此平緩的溪流。於是脫了鞋，赤腳踏入坪溪。溯溪而行，如履平地，溪裡的小魚不意有人跡至此，則紛紛驚慌躲避。剛才一路辛苦爬坡的辛苦倦累，至此一掃而空。  坪溪古道。柳杉林。
坪溪，平平坦坦，兩側溪岸柳杉林立，綠意盎然，林蔭怡然。走在溪裡，又有流水潺潺悅耳。邊走邊幻想，這麼一路上溯，或許會闖進了桃花源。 於是尋一處溪谷清幽處休憩戲水。坪溪水淺，約只略高於腳踝而已，以溪為床，可以仰臥河流裡，讓沁涼的溪水流過每一吋肌膚。因為獨行，便可以恣意獨享這坪溪清境。讀本小書，消磨時光。
 坪溪古道
在溪谷待了一個多小時，這才收心，依依離去，繼續古道行程。約三、四分鐘，遇橫向而過的山路，即為坪溪古道。右可通往雙溪的坪溪、烏山、灣潭；左可走往頭城的象寮、石空。我先取右行，走往烏山方向，回程再走往象寮。 這附近遍植柳杉，夾道迎人，古道林美境幽。日據時代此地曾開發山林，進行伐木及造林，形成聚落。台灣光復後，三十年前，伐木結束，於是便人去樓空，留此大片柳杉林。古道與坪溪平行，時聞水潺聲，視覺聽覺俱佳。坪溪古道因運送木材而闢寬為林道，也曾鋪設輕便鐵軌，因此既平緩又寬闊，一路好走，又有柳杉溪流美景，令人賞心悅目。 前行約三、四分鐘，古道與坪溪交會，附近溪谷極幽雅，適合休憩。越溪後，約走四、五分鐘，遇一水泥小拱橋，附近溪岸有露營地，越溪後，前方有一間民宅，為「烏山62號」民宅。古道至此，變為水泥車道。由此而出，可接「雙泰產業道路」。中間還有一段坪溪古道舊路，但少人走，路況並不好。古道至雙泰產業道路後，一分而二，往左可至灣潭，接彎潭古道、闊瀨古道，出坪林；往右則至烏山、大平，接崩山坑、盤山坑、石硿子等古道，出平溪。之後，可再銜接其它古道通往台北。 我僅走至「烏山62號」民宅為止。這附近的坪溪溪谷也是風光明媚，討人歡喜。不過今天戲水已經盡意，所以沒有多留連，於是返回走，回到「坪溪頭」，往象寮方向前進。沿途仍是柳杉美景夾道迎人，景色如畫。古道之美，直可媲美有「人間天堂」之稱的桶后越嶺古道。 如果我是安溪茶商，我當然會走這條坪溪古道，然後再銜接象寮或石空古道前往宜蘭，路程不但較短，而且道路也平緩許多。前行約十餘分鐘，古道又與坪溪上游交會，溪水仍是清淺平緩。越溪後，古道依然寬闊好走，約三分鐘，抵達昔日運送木材的輕便鐵道隧道口遺址。遺址已崩塌，無復舊觀，只見土石掩沒之後，雜草叢生而已。
 象寮古道
續前行約五分鐘，路旁出現有一「台灣省政府」設置的水泥柱。再往前兩、三分鐘，抵達一處小鞍部，古道至此，一分為二。直行通往鶯子嶺，左叉路通往象寮，為象寮古道。於是取左行。古道一路下坡行，或許是下坡行較輕鬆，感覺路況比梗枋古道好，沿途也有不少竹林。 約20餘分鐘，抵達一處竹林叉路。右叉路通往附近的象寮古厝，可出產業道路，古道則是取直行，通過大片茂密的竹林。這附近即是昔日的象寮聚落。「象寮」，舊名「匠寮」，因昔日為「軍工匠寮」而得名。這些軍工匠在此搭寮，砍伐林木，以供給台灣水師修造船艦之用。「象寮」與「匠寮」發音接近，是由「匠寮」演變而來。民國六十二年（1973年），象寮聚落因颱風造成土石流災情而遷村，空留大片幽幽竹林於此。 古道穿越竹林，約十分鐘，與象寮古厝繞過來的產業道路交會。古道繼續取直行，由此而下，約30分鐘，可抵達外澳的慶天宮。不過我的行程只到這裡，取左行，改走產業道路。這條產業道路可繞往頭城農場。我的車停在那裡，只好這麼安排行程。 這條土石路走出去，約五、六分鐘，經過鄭墓之後，變為水泥路，不久，接柏油路。雖是走馬路，但沿途幾乎沒有車子，沿途綠蔭怡然，又多為下坡路，走來還算輕鬆。 約走30分鐘，回到頭城農場。繞了一大圈，總計走完梗枋古道的全段，坪溪、象寮古道則各走半段。其中，梗枋古道，有陡坡作梗，令人耿耿於懷；坪溪古道則溪平樹美，令人歡喜；象寮古道，竹林幽雅，給人的印象也還不錯。最懷念的當然是坪溪及坪溪古道，竟然有一條如此美麗的溪流及古道隱藏在雙溪、頭城之界的山林深處，很值得再來走一趟。  行旅圖
旅遊日期：2006.08.17
——本文轉載自 Tony的自然人文旅記 http://www.tonyhuang.idv.tw/ @*(http://www.dajiyuan.com) |
11月27日
