【大紀元4月22日報導】台灣遊艇產業專題報導系列之二（中央社記者黃淑芳高雄縣二十二日電）從第一艘45呎遊艇，到現正建造136呎大型遊艇，創立20年的嘉鴻遊艇從一家30人的小船廠，躍為全球第六、亞洲最大豪華遊艇廠，發展成包含複合材料、內裝家具等公司，員工逾千人的遊艇集團，重新打響台灣遊艇聲名，也自許以「Horizon」品牌，提升台灣產品品質形象。
台灣在1980年代曾有「遊艇王國」美譽，當時出口的多為30至40呎的小型遊艇，鼎盛時期外銷金額曾高達2億美元。
嘉鴻遊艇創立於1987年，正值台灣遊艇業巔峰，沒想到隔年就面臨台灣遊艇業長達10年的產業寒冬。
嘉鴻集團執行長呂佳揚一手創辦全球第六、亞洲最大豪華遊艇廠，繼續朝著打造亞洲最頂級遊艇目標邁進。中央社記者黃淑芳高雄攝
嘉鴻集團執行長呂佳揚說，1988年起，新台幣對美元匯率大幅升值，工資提高、原物料大漲、海運費大增，國內股市狂飆、建築業熱絡，製造業勞工短缺，再加上美國課徵奢侈稅，嚴重衝擊以美國為主要出口市場的台灣遊艇業生計；遊艇出口金額由1987年1.8億美元，衰退到1994年不到5000萬美元。
回顧那段日子，呂佳揚說，當時的確很辛苦，但也得苦撐，「因為我只會做這個」。
畢業於國立海洋大學造船系的呂佳揚，一出社會即投身造船業，面對這波苦戰，剛起步的嘉鴻遊艇只好設法轉型，首先是分散市場，不執著於美國市場，開始經營歐洲、日本市場，同時朝附加價值高的大型豪華遊艇發展。
一創立就做自有品牌的嘉鴻，在歐、日陸續設置經銷商代理銷售，重金禮聘歐美知名設計師，設計更切合市場品味的遊艇，也在市場對遊艇安全及設計的嚴格要求下不斷進步。
從員工大合照可以明顯看出嘉鴻公司的變化。
1987年初創時，嘉鴻只有30名員工，站在45呎遊艇前看起來十分溫馨；1993年105名員工站在62呎遊艇前微笑合影，還是個大家庭；2003年嘉鴻擴張到3家公司，員工有500多人，即使是與110呎大型遊艇合影，看起來也顯得超級熱鬧。
今年，嘉鴻正在建造136呎遊艇，集團員工超過1000人，公司主管笑著說，「很難拍大合照了」。
現在嘉鴻年營業額約為新台幣20億元，2006年產能排名全球第六，亞洲第一；集團下有3家不同船型遊艇製造廠、一家FRP複合材料廠、一家內裝家具製造廠，在美國設有辦事處；以歐洲為主要市場（約占6成），其次是北美（約占3成），以及亞洲、澳洲。
嘉鴻在品牌發展過程中，從不避談「Horizon」品牌來自台灣，也以優異品質向客戶證明台灣工藝水準。
呂佳揚說，遊艇產業打品牌，與其他產業最大的不同在於市場非常小眾，這個特性讓中小企業有機會針對特定客層進行品牌行銷，買主也一定是透過船展、專業雜誌、網路行銷來認識品牌。
「遊艇是為客人量身訂做，就是要完成客人的夢想」，呂佳揚說，遊艇是一種生活型態，擁有遊艇的人不一定都是超級富豪，但都嚮往海上休閒情調。除了安全、舒適的基本條件，每位客戶對遊艇都有不同需求，內裝風格、功能各異；例如曾有客戶要求全船設置無障礙空間、電梯，也有客戶要求配置獵槍陳列架。
呂佳揚說，嘉鴻可以提供客製化服務，滿足每位客戶的願望，而且從設計、製造、機具安裝、管線配置、測試、運送，都可以自力完成。
20年打拚有成，嘉鴻和呂佳揚維持一貫的低調作風，今年外貿協會推選嘉鴻為「台灣優良品牌」，嘉鴻還一度推卻，只希望默默經營。
問起未來願景，不多話的呂佳揚淡淡地說，他希望公司業績持續上升、集團建置順利完成，然後「做出最頂級，讓我覺得驕傲的遊艇！」
