【大紀元6月10日報導】(中央社記者馮昭台北十日電)前中國國民黨主席馬英九今天訪視台北港後，批評民進黨政府建設延宕。交通部今天晚上召開記者會澄清，台北港碼頭和聯外道路建設都是受到特別預算影響而延宕，台北港不是招商成績不好，而是土地不夠用。
台北港第一貨櫃儲運中心採BOT方式由陽明、長榮和萬海等三家航運公司投資，共興建七個碼頭，列入五年新台幣五千億元新十大建設。
交通部基隆港務局局長蕭丁訓表示，碼頭工程原訂2008年三月完工，但因特別預算沒有通過，預計延至2009年元月完工。負責聯外道路工程的國道新建工程局副局長曾大仁也表示，東西向道路八里至五股段的預算，直到2004年八月底才通過，當年九月十六日就開工，按照合理工程期計算，預計明年底通車，交通部並沒有延誤。
蕭丁訓表示，政府並未因工程延後付出新台幣四十三億元賠償金。他說，這項BOT案總投資金額約二百零三億三千萬元，分七年投資，廠商目前投入金額不過二十多億元，怎麼可能賠償四十三億元。蕭丁訓透露，最後一次協商業者求償三億四千七百萬元，但港務局不同意，十五日將進入協調，如果協調不成，則進入仲裁。
蕭丁訓表示，台北港1999年啟用，去年度船舶進出量達三千四百六十艘次，進出貨物一千三百九十九萬公噸，為台灣排名在高雄港、基隆港、台中港和花蓮港之後的第五大港。
他強調，台北港不是招商成績不好，而是土地不夠用，七十九公頃土地除了行政區，已有東立物流在營業，台塑也要進入，其中佔地十三公頃的東立物流營業額已達新台幣三十五億元，為台灣示範廠商。
