【大紀元7月23日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十三日電）高雄都會區捷運系統紅線今年底將通車，但是高雄捷運公司卻面臨很大的財務壓力，市長陳菊率市府官員協助化解通車阻力，允諾要儘速編列捷運物價調整款以紓解捷運公司的財務困境，粗估明年度要編列新台幣三十億元支付物調款，以解決業者因為原物料上漲的資金周轉壓力。
陳菊是在二十日率副市長鄭文隆及五位局處首長與高捷公司董事長林文淵便當會，協助解決捷運公司通車前的相關待決事項。
「捷運物價調整款」一直是市議會聚焦的議題，議會認為市府「圖利」捷運公司，計算基準未符平等原則，使得捷運公司有數十億元的不法利得，所以市議會在今年初審議通過2005年五月以前的捷運物調款共六十一億九千萬元物調款之後就不再審查捷運局編列的物調款，2006年刪除二十八億元、今年又刪九億元。
捷運局表示，捷運公司已展現誠意，向銀行團取得財務等值擔保，也就是捷運公司在捷運興建之初提出一百億元履約保證金，目前捷運工程進度已近百分之九十五，捷運局認為一百億元的履約保證金足以為捷運工程做擔保，一旦未來市府蒙受損失，捷運公司同意從一百億元履約保證金中扣除。
再者，市府與捷運公司在去年底將「捷運物調款」爭議送交仲裁委員會仲裁，仲裁委員會以原始物調款的九成計價。捷運局長李正彬表示，捷運局將會採用新物調款的計價方式編列明年度的捷運物調款三十億元，以維護市府權益。
李正彬表示，「物價調整款」是政府對承攬重大工程業者的一項防止資材上漲的補貼政策，以五年前捷運動工時的物料價比照目前的物價都是倍數成長，包括砂石、鋼筋、不繡鋼等售價都是數倍成長，捷運公司因此面臨的財務壓力，市府可以理解，也有義務協助紓困。
捷運公司總經理范陳柏表示，市府從去年五月就停止支付捷運公司物調款，迄今已積欠二十四億元，高捷盼市府應盡業主義務，儘速核撥捷運物調款，以免業者財務缺口加大。
