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高市愛河新地標如意湖啟用 盼成旅遊名勝

甫完工的高雄市愛河如意湖工程,配合愛之船延伸愛河上游及高雄捷運站的設立,將成水陸交通轉運樞紐,市府期盼串聯附近美麗大道,躍升為國際級旅遊景點。(圖:水工處提供)//中央社

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【大紀元7月7日報導】(中央社記者程啟峰高雄七日電)高雄市政府去年二月動工的「愛河溯航計畫|愛河之心如意湖工程」日前完工啟用,配合愛河觀光船延伸愛河上游如意湖碼頭,以及附近高雄捷運站的設立,將成為愛河新地標及水陸交通轉運樞紐,市府也期盼能串聯附近美麗大道及周邊景點,躍升為國際級旅遊景點。

如意湖工程曾在去年八月代表市府參加內政部「城鎮地貌改造」創造台灣新風貌示範計畫競爭型補助計畫,於全國十八個縣市政府激烈競爭中脫穎而出,獲得優勝第一名。

如意湖於今年五月先行試通水,開啟治平截流站閘門,使愛河潮水由河口趕潮至寶珠溝水中閘門盼,並檢視水位及水質狀況,以為溯航準備。未來也期盼魚、蝦、貝類、水母等洄游生物能陸續隨潮水上溯洄游至愛河之心,以活化水質。

如意湖堤岸採用生態塊石護坡施作,使愛河沿岸增加一處水中生物之棲身地,並可達到自然滲水,補充地下水的功能。生態塊石護坡的植生包除提供堤岸綠化的功能外,也成為水中生物悠游覓食的來源。

由於塊石縫隙於防汛期間,可供魚、蝦、貝類等迴游生物避護所,重現高雄記憶中具有多元生態性的烏魚港。

市府下水道工程處斥資新台幣一億七千萬元,打造愛河上游博愛路兩側的人工湖泊「愛河之心」,目前正進行愛河疏濬工程,以利「愛之船」溯航,最快年底可以溯航到「愛河之心」,屆時愛河藍色水路機動小船溯航線全長將由現有的四浬增至十二浬。

不過,由於愛河北段仍有部分河道淤積嚴重,加上附近家庭污水截流工程尚未完工,造成如意湖附近經常惡臭撲鼻,市議員林武忠說,如意湖附近人工湖經常漂浮著愛河下游回流的垃圾雜物,加上水質惡化幾乎成為「垃圾湖」,令市民望之卻步,枉費沿岸美麗的整建工程景觀。

市府水工處則說,如意湖附近河道疏濬工程正進行中,附近家戶污水截流工程也積極施作中,待兩項工程完工後就可改善,現階段將協調環保局加強清理河面垃圾。

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