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【大紀元1月22日報導】（中央社記者王淑芬高雄二十二日電）高雄都會區捷運系統即將在新年後通車，但是捷運票價迄未審定，高雄市議會堅決反對高捷董事會通過起跳價三公里二十元的版本，要求比照台北五公里二十元起跳價，高捷公司總經理范陳柏今天表示，高捷是民間投資商，業者有成本考量，不過市長陳菊傾向票價南北一致為宜。
高雄捷運紅線將在新年後通車，捷運票價遲未經市府「捷運票價審議委員會」審議通過，致票價爭議不斷。
高捷原訂五公里二十五元的起跳價被「捷運票價審議委員會」駁回，高捷順應輿論要求將票價修訂為起跳價二十元，但是實際上只行駛三里，這個修正案已積壓在市府捷運局，遲未送請審議委員會審查。
包括高雄市議會、消費者保護協會都多次反映高捷票價太高，比台北市貴，起跳價五公里二十五元修正為三公里二十元，平均每公里近七元，是變相加價。
范陳柏表示，高捷是民間投資公司，有經營成本壓力，如果拿高捷民間投資與北捷政府出資興建相比擬，高捷的經營損失會雪上加霜。
市府捷運局排定二月一日召開「捷運票價審議委員會」，討論捷運營運票價。
陳菊受訪表示，市府多次與高捷董事長林文淵連繫過，表達市府要求南北一致的立場，盼捷運公司能體會南部人要求平等的感受。
