高雄市政府計畫跨越台鐵西臨港線鐵道興建一條連接鹽埕及鼓山的道路，以縫合鹽埕及鼓山不便的交通，但是遭批評破壞百年歷史鐵道。//中央社
【大紀元10月8日報導】（中央社記者王淑芬高雄八日電）高雄市政府為了改善鼓山哈瑪星地區的交通，計畫從七賢路到臨海二路闢建一條三十米的捷徑串連鹽埕及鼓山區，不過市議員黃淑美批評市府漠視百年鐵道文化資產。市府都市發局長吳義隆答覆，這是為兼顧文化及地區縫合的功能。
高雄市議會今天的議程是工務部門質詢，黃淑美憂心歷史及經濟建設衝突，政府如何取捨的問題。她盼市府不能只重建設，枉顧保存文化歷史。她對市府計畫從鹽埕區闢三十米寬的道路接鼓山區，這條道路會切割台鐵臨港西線，計畫中的「鐵道博物館」將遭破壞。
她還指出，左營舊城是一級古蹟，但是周邊住宅林立，國宅預定地缺乏聯外交通動線，彷彿一個囊袋，一旦住宅全面起造，古蹟會遭破壞。她說，日本明治神宮及熊本神社現代與古典共容的模式值得高雄市參考，盼市府不要為了建設而破壞文化歷史建築。
都發局長吳義隆答覆，高雄市是重視歷史建築的政府，舊高雄火車站被保留就是一個例子。他說，傳統與建設是可以相容的，保留歷史記憶並予活化就能兼顧歷史與地區的縫合；市府闢建七賢路及臨海二路便道就是在縫合鼓山及鹽埕兩分隔的區塊。
吳義隆表示，市府已提報觀光局，爭取中央專款補助新台幣兩億五千萬元，辦理左營高鐵、舊城、眷村及世運主場館大區塊的環境改善，才能提升舊城一帶的觀光品質。
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