標籤:
【大紀元11月19日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)高速公路採用電子收費，累積到目前為止，裝機用戶超過65萬戶，ETC的使用率大約佔高速公路每天通行量的三成，未來四年內，使用率必須提高到六成五，才能進入全面計程收費，取消人工收費。高公局官員私下承認，如何提高使用率，減少人工收費取消之後的衝擊，需要很多努力。
根據高公局與遠通電收的合約，遠通必須在民國九十九年底完成一處測試路段的系統查核驗證，通過後，才能進行全面施工，預定101年底之前完成系統安裝，換言之，民國102年起，民眾使用高速公路，都必須使用OBU，如果沒有OBU，則是改採事後補繳。
高公局官員坦承，如何提供民眾的裝機意願，減少人工收費取消之後的社會衝擊，將是一大挑戰！根據遠通電收的統計，今年二月促銷結束後，ETC用戶總數約54萬戶，目前約65萬戶，換言之，八個月間，大約增加了12萬戶左右，每個月的用戶增加量約一萬五千戶，如果增幅不變，依此推算，到民國101年底，裝機用戶約141萬戶，距離國內登記的車輛總數仍有相當的距離。
依照高公局與遠通電收的合約，使用率必須提高到六成五，才能進入全面計程車收費換言之，如何增加用戶數量，將是遠通電收的一大挑戰！
換個角度，目前高速公路每天通行量，大約有40~42萬輛次使用電子收費，大約佔通行量的三成，其中，以大型車為主。因此，一旦取消人工收費之後，最頭痛的問題在於，未安裝OBU的補繳作業暴增！依照目前每個月五萬筆，其中，有七到八千件，都是違規闖越ETC車道，每天可能出現數千筆需要補繳，作業壓力可以預期。
