【大紀元12月12日訊】〔自由時報記者李文儀、劉禹慶／綜合報導〕復興航空高雄飛馬公班機昨天發生機師載客卻空中教學，還忘了將煞車復原，險釀成重大飛安事故的意外事件。民航局初步調查認定是機師操作疏失所致，復興航空已將兩名機師暫時停飛，民航局將在調查完成後研究是否對機師處以警告及罰款。該班機在馬公機場更換輪胎後，昨晚九點多飛回松山機場，經機務檢查及民航局同意後，今天將恢復飛航。

機上72人虛驚一場

復興航空由高雄飛往馬公的GE214班機，航機編號B-22801，為ATR-72型渦輪螺旋槳客機，昨天上午十點十二分，由四名機組員搭載六十七名旅客及一名嬰兒由高雄起飛，十點卅六分降落馬公時發生爆胎意外，是國內首見一次四個主輪都破裂，所幸飛機仍可控制在跑道內，在距跑道頭約三千英尺處順利停下，機上七十二人平安。

事件發生後，機場派出接駁巴士將旅客載回航廈，飛機則卡在跑道上，直到中午十二點左右才拖離，被迫關閉近兩個小時的跑道在十二點廿分重新開放。

民航局及飛安會昨天下午立即派員前往馬公機場調查，由於航機受損無失事之虞，認定為飛安事件，由民航局負責調查。不過飛機爆胎嚴重時可能造成飛機傾斜翻覆，甚至衝出跑道，可能起火爆炸，後果不堪設想。

兩機師坦承操作疏失 停飛

復興航空該機正駕駛王孝謙向調查人員坦承疏失，說明在空中因教導副駕駛李志芳，示範拉起應在地面停機才使用的手煞車，卻忘了放回，也沒注意到警示燈號，導致飛機一落地時，四個機輪即因手煞車在高速下卡住而瞬間同時爆胎。

民航局指出，根據航空器飛航作業管理規則，飛機載客時不得模擬演練緊急或不正常狀況，以確保飛航安全，機師明顯違規。

復興航空表示，正駕駛王孝謙一九六七年生，赴美自訓後在一九九七年進入復興，飛行時數九一○九小時；副駕駛李志芳一九七五年生，飛行時數一八○三小時，去年3月才進公司。

國內首例 機場關閉兩小時

飛安會調查紀錄顯示，過去僅曾發生過一次三個主輪爆胎事件，去年4月間立榮航空由桃園到高雄小港的接駁機，在臨時返航降落桃園機場時發生爆胎。