【大紀元12月20日報導】（中央社紐約19日法新電）分析師表示，即使美國政府以嚴苛條件，提出最高可達174億美元（約新台幣5657億6000萬元）的紓困方案，以拯救通用汽車及克萊斯勒汽車，但仍無法有效消除車廠破產疑慮。
布希政府這項短期紓困案要求，若面臨立即破產危險的通用（General Motors）及克萊斯勒（Chrysler）明年3月31日前無法證明能夠繼續營運，便必須退還所有貸款。
惠譽國際信用評等（Fitch Ratings）公司在聲明中指出，由於美國當局開出的條件太嚴苛，時間也太緊迫，因此無法完全排除車廠破產的風險。
摩根大通銀行集團（JPMorgan Chase）分析師巴特爾（Himanshu Patel）表示，克萊斯勒破產的可能性「依然紮實存在」，並提醒汽車供應商不要太依賴克萊斯勒。
然而，其他專家表示，這項紓困案留有轉圜餘地，當中的配套條件可使即將上台的歐巴馬政府留下交涉空間。
巴特爾指出，政府當局要求車廠證明它們具備正向現金流量、償還全額金援貸款能力以證明營運能力，這樣的基準「模糊不清」。
美國汽車資訊網站www.edmunds.com女分析師克瑞布斯（Michelle Krebs）表示，如果底特律三大車廠的紓困案失敗，主要原因應歸咎於全球經濟成長大幅減緩。
她說：「政府當局若不提出刺激經濟方案來提振民眾買車意願，這個車廠紓困案將注定失敗。」
加州大學柏克萊分校（University of California,Berkeley）「勞工與全球關係」教授夏肯（Harley Shaiken）則表示，車廠破產的疑慮已暫時消除，至少在2009年。
