【大紀元2月19日訊】
**IATA：全球航空業局勢嚴峻
國際航空運輸協會表示，面對高負債和國際油價飆漲，全球航空業的成本不斷升高，經營前景正面臨嚴峻的局勢。
國際航空運輸協會指出，去年全球航空業的獲利為５６億美元，不過卻達不到總營收４千９百億美元的２％。全球航空業目前有１千９百億美元的債務，而國際油價也推高到每桶１百美元，導致燃油成本佔全球航空業營運成本的３０％。全球航空業還面臨飛機機師、維修工程和機組人員不足的挑戰。對於今年全球航空業的營收展望，國際航空運輸協會已經調降了三分之一。
**超漲疑慮 歐洲公債挫跌
兩年期公債的殖利率，這個月已經下跌了２０個基本點，由於市場疑慮最近公債價格超漲，可能造成通貨膨脹，歐洲公債價格已經開始回檔下跌。
分析師表示，先前由於預期利率將會調降，使得歐洲公債的價格上漲了一大波段，不過歐洲央行官員異口同聲表示，在考慮通膨風險之下，並不急著調降利率，加上歐洲股市延續上週的上漲走勢，減少了市場對安全資產的需求，使得歐洲公債最近開始下跌。歐洲兩年期公債的殖利率，１８號攀升了６個基本點，達到３.１７％，１０年期的殖利率漲３個基本點，成為３.９９％。
**北岩銀行收歸國有 英政府遭抨擊
美國次級房貸風暴引發全球信用緊縮，英國北岩銀行在６個月前宣告周轉不靈，英國決定將北岩銀行暫時收歸國有之後，引來外界質疑英國政府處理經濟的能力。
北岩銀行去年陷入嚴重危機，因而向英國中央銀行緊急舒困。至今北岩銀行已經借用了２６０億英鎊。將北岩銀行收歸國有，是英國從１９７０年代以來的第一件正式國有化案例，對政府有效管理經濟的信譽可能是一大打擊。因為英國人認為，國有化是一種恥辱，而且是１９７０年代的老觀念。英國政府表示，國有化只是暫時措施，北岩銀行銀行未來仍將落在民間業者手中。
**達美與西北航空將宣布合併
達美航空與西北航空合併談判已接近完成，目前仍剩下機師工會尚未就所有細節達成共識。
報導援引未具名熟悉內情消息來源指出，雙方最快將在１９號達成協議，而機師工會的協商為關鍵所在，達美與西北航空希望建構一個共同的機師合約。雖然機師對合併案並未擁有否決權，達美與西北航空仍承諾將在宣布合併協議前先行與機師達成共識。兩家公司合併後將延用達美做為新公司的名稱，並由達美執行長主掌新公司的營運。
**巴克萊：美降息最大成效明年Q1展現
巴克萊銀行預估，美國聯準會一連串調降利率的動作，對振興經濟的最大功效將在明年第1季展現。
巴克萊在報告中表示，雖然銀行業仍面臨龐大損失，但是聯準會的降息應可避免銀行業進一步的信用緊縮，並將在明年上半年發揮最大的經濟助力。在此之前，市場仍將受到銀行虧損擴大、信用成本攀高、消費者與商用不動產違約率上揚等負面因素的衝擊。
(http://www.dajiyuan.com)
