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未試運轉 台糖五分車蘭展線八日上路

月台等相關設施尚在修建

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台糖宣布8日將新闢烏樹林至台灣蘭花園區五分車路線,然月台等相關設施仍未完工,遊客安全堪慮。(自由時報記者王涵平攝 )

【大紀元3月4日訊】〔自由時報記者王涵平、林明宏/綜合報導〕台糖昨天宣佈新闢烏樹林園區至台灣蘭花園區五分車路線,8日正式上路,因目前月台等相關設施尚在修建,也未進行試運轉,遊客安全堪慮。

烏樹林五分車2001年開始營運後,2003年3月因發生阿里山森鐵意外,台糖五分車遭披露未向交通部申請客運執照被勒令停駛。

經台糖提出申請,由交通部台糖專用鐵道兼營客運審查小組率台鐵、台北科大等相關單位專家學者前往現勘,了解行車安全作業程序、營運狀況等內容與實際操作,台糖完成試運轉後,7月獲交通部核發許可證,同時核定票價,五分車復駛迄今。

台糖昨天宣布配合國際蘭展舉行,8日起新闢五分車行駛台灣蘭花生物科技園區路線,烏樹林休閒園區經理蘇清輝表示已向交通部提出申請,然尚未進行試運轉。

由於去年國際蘭展參觀人次達廿二萬,而新闢蘭花園區五分車路線全程近二公里,設於蘭花園區的五分車月台,目前卻僅見磚造平台,沒有相關安全維護以及動線引導等設施,腹地又相當小。

此外,至昨天下午仍有工作人員進行鐵道轉轍器等維護工作,因而新闢五分車路線的安全性遭外界質疑。

縣府表示,如果月台沒有樑柱、屋頂等結構,依建築法不需申請建照,而雜項執照則無規範月台設施,鐵路法權責屬中央主管。

台交部︰台糖允諾補強改善

台灣交通部中部辦公室曾建民科長也指出,原則上已核准該路線自3月8日行駛,惟因應假日遊客人潮,相關播音系統不足,標誌、標線不清部分應儘速補強。

曾建民表示,台糖五分車烏樹林路線已行駛一段時間,此次台糖申請路線,係配合蘭花展覽,在原有路線新增三百公尺左右,全長一點三公里,由於該車行駛速度緩慢,且台糖經驗相當豐富,會勘後台糖已允諾會立刻改善,因此並沒有太大問題。

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