大客車瓦斯化　北市將從垃圾車開始做起

【大紀元4月24日報導】（中央社記者郭美瑜台北二十四日電）台北市議員厲耿桂芳今天表示，北市府雖推動瓦斯計程車，但使用柴油的大客車製造黑煙，成了烏賊車，市府必須擬定具體政策，台北市政府環保局長沈世宏說，市府擬率先將垃圾車改裝成瓦斯車，並在焚化廠設加氣站，以身作則。

厲耿桂芳上午在市議會召開座談會，下午在市議會質詢時表示，小型車改裝為瓦斯車，除了減少使用汽油，更能有效減少環境污染，不過，北市天然氣加氣站不足，加上大型車使用柴油製造黑煙，成了馬路烏賊，政府單位卻未有任何具體改善政策。

即將接任環保署長的沈世宏表示，液體燃料包括液化石油氣天然氣，都有助改善空氣品質，以往中油將液體燃料由南向北送，品質不好，現在台中的天然氣港將啟用，純度達九成以上，適合車輛使用。

他指出，大型車若使用液化石油氣，若能引進國外設備是好事，若使用天然氣，因事涉使用高壓鋼瓶，鋼瓶的測試技術待克服。

沈世宏說，若到中央擔任公職，將會推動瓦斯改裝車，並讓台北市走在全國最前面，但北市已有計畫，將垃圾車先改成使用天然氣或液化石油汽，目前正與韓國與泰國洽談技術。

產業發展局主秘于凱表示，台北市現有五座液化石油氣加氣站，年底可增一座，預計2012年前將增十座，若以目前的服務量計算，一座天然氣加氣站每小時約可服務一百九十二輛小客車，2012年正可滿足天然氣車輛的加氣需求，但加氣站的高壓噪音卻易引發居民反彈。

經濟部能源局表示，政府未來除補助改裝車輛車主，也將提高加氣站業者設站的補助，補助金額從七百萬元提高到最多八百四十萬，以鼓勵業者設置加氣站。