【大紀元5月20日訊】安大略省汽車業數千名克萊斯勒和通用汽車公司工人，已以壓倒性票數贊成新的為期三年的集體協議。 該交易影響安省約8000克萊斯勒工人和1.3萬通用汽車的員工。

根據加拿大汽車工會(以下簡稱CAW)上週六發表的聲明，安大略省克萊斯勒的工人以87％投票贊成該合同，而84％的通用汽車工人投票批准該協議。

兩個星期前加拿大汽車工會首先與福特敲定員工協議，但福特工人只有較低的6 7％的同意率。

上週四上午工會與通用汽車公司和克萊斯勒公司達成協議，距合同到期有四個多月。 協議中的第一年凍結工資，第二年和第三年按預測進行調整。

「我認為我們的會員都明白汽車製造業的一切奮鬥，」 CAW Local 444總裁Ken Lewenza說 。他代表溫莎的通用汽車麵包車工人。

「我們花了很多時間來這裡談論這些問題，加元，不公平貿易，缺乏政府政策，過熱的競爭問題，和工人的工作。」

即將離任的CAW國家主席布茲哈羅夫說，當前的經濟形勢是如此岌岌可危，他認為有必要現在完成合同，因為四個月後事情可能會更糟糕。

一些高級工會成員很激動，認為這是哈羅夫的最後批准講話，許多人擁抱互勉。

「布茲將是歷屆最激進和具前瞻性的思想的工會主席，」 Lewenza 表示。他被認為是哈羅夫可能的繼任者。

哈羅夫暫定於2009年8月退休，他的職業生涯開始為克萊斯勒在溫莎工作，為Caw Local 444 的一名成員 。

溫莎工人會議開始由CAW的經濟學家吉姆斯坦福作了一個很長的介紹，他形容加拿大汽車工業目前面臨「完美的風暴」。

「美國著涼，加拿大汽車業就得肺炎，」 「加元漲高再加上天然氣價格和國際競爭共同導致了當前形勢。」斯坦福在溫莎大學的聖德尼中心對公眾說。

在溫莎工廠13年 的48 歲電工菲爾波利說，他理解所有的壓力，波利說「這是一個要吞下的苦果， 」 波利說，他贊同哈羅夫的策略進入早期談判。
　
工會還為在通用汽車公司的溫莎廠會員達成了一 項歷史性的關閉協議。 該公司在談判中宣布，該工廠將在2010年關閉，損失約140 0份工作。
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