【大紀元5月23日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕公車新計費方式，可望讓轉乘及剛過分段緩衝區下車的乘客，省下一筆錢！

油價不斷飆漲，台北市交通局為鼓勵更多民眾搭乘大眾運輸工具，規劃仿照南韓首爾市，將現有聯營公車以段次計費方式，改為里程計費，且在半小時或一小時內公車轉乘公車，可以合併里程計費。

交通局二科科長陳銘祥表示，目前交通局正委外研究合理的公車基本里程及後續里程的計費方式，預計年底會正式出爐，配合明年北市公車全面安裝衛星定位裝備後，就會開始實施新的公車計費方式。

陳銘祥說，里程計費方式是民眾搭乘公車，剛上車要付基本里程的費用，如果是以十公里計算基本里程，民眾實際只搭乘五公里，下車後在特定時間內轉乘其他公車路線，原本還剩五公里的基本里程得以保留繼續使用，過了基本里程費用，再依後續搭乘里程數計算費用。

陳銘祥說，目前北市聯營公車二段和三段票公車路線數占五十六％，平均每段票為八至九公里，但很多民眾公車轉乘公車，合計並未坐到九公里的路程，卻得多付一段票十五元；還有些公車族最抱怨的，要下車的地方才剛過分段緩衝區就要多付一段票的情況，也可望獲得改善。

不過，目前有些公車路線十幾公里才付一段票，未來坐足這些公車路線的乘客，可能要多付一點錢，但交通局保證新的計費方式，絕對會讓八成以上的公車族，較現有計費方式不吃虧或更便宜。

陳銘祥說，該項新的計費方式，僅限使用悠遊卡搭乘公車，且較現在搭公車較不便的是，乘客必須與搭乘捷運進出站一樣，上車刷一次卡，下車還要再刷一次卡，才會計算里程扣款，並藉此保留里程數，方便轉乘公車。