臧山:自行車能追上汽車嗎?

臧山

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【大紀元5月6日訊】朋友是中國大陸的既得利益階層,前不久從中國打電話來,大家小心翼翼地避免政治話題,最後談到了經濟發展。他說,中國經濟持續高速發展,看來很快就能夠追上美國了。他的說法並不是突發奇想,我們經常可以看到中國大陸的和海外以及西方的經濟學家扳著指頭告訴大家,中國百分之十的經濟成長速度,可以用多少時間追上增長速度為百分之一的美國。

關於速度和加速度的計算,是中學的物理課程。百分之十能夠追上百分之一嗎?答案是肯定的,但前提是時間足夠長。比如自行車在啟動期加速度很高,比正在正常行走的汽車高得多,但常識告訴我們,自行車無法追上汽車,因為自行車的加速度只能持續有限的時間。如果不考慮這樣的因素,就必然得出荒唐的結論。按照那些專家的邏輯,等於用一個人三十米短跑的加速度,計算出這位仁兄最後可以達到第一宇宙速度一樣可笑。須知任何發展都有極限,這是中國最近兩年提出「可持續發展」的原因。

沒有人懷疑中國經濟近二十年來發展迅速,但也沒有人知道這個加速度能夠持續多長時間。

另外一個令人充滿懷疑的原因,是根據中國官方的數據,中國以百分之十的增長速度已經持續了五十年,然而中國並沒有「追上」西方的水平。

我這位朋友住在四川成都,當地市民現在的平均月薪收入大約六、七百人民幣,比上個世紀八十年代四、五十人民幣高出很多。不過,一九八零年四十元人民幣在當地可以購買五十七斤豬肉或者兩百一十斤大米,今天六百元人民幣可以買六十斤豬肉或者四百斤大米,因此這二十八年的真實增長,起碼對普通工人來說,很明顯並不是太顯著。

有趣的是,雖然大米和豬肉都大幅漲價,但利益似乎並沒有被農民得到,而是被權貴──資本體系獲取了,當然這是另外的話題。根據媒體的資料,俄羅斯用八年百分之七的增長速度,使國內民眾收入增長了百分之五百,這相當於中國民眾過去二十多年的收入增長幅度。

中國經濟增長的秘密,最少有一大部份在於經濟活動貨幣化的過程。比如房地產、醫療、教育、社保等等,二十年前這些都沒有進入貨幣經濟範圍,而現在都被算成是GDP的一部份。比如二十年前某人患了感冒,大概會到醫務室和衛生院拿藥,大多免費或者是花費一、兩角人民幣,沒有為GDP作出任何貢獻,但現在去醫院,少說要為中國增加一、兩百人民幣的GDP。

公平地說,現在中國的經濟社會結構比三十年前合理且先進得多,而且民眾的生活總體確有改善,但卻絕非年增長百分之十那麼大的幅度。中國經濟要真正走上正軌,還需要社會體制結構作出大的調整。不管多麼高級的自行車都無法追上汽車,最關鍵的決定因素是體制本身,而不是初始的加速度。◇

──本文轉自第66期<<新紀元週刊>>鋒筆天下(http://www.dajiyuan.com)

本文只代表作者的觀點和陳述

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