【大紀元6月17日報導】（中央社記者江俊亮嘉義縣十七日電）阿里山森林鐵路即將於十九日由林務局移交民營，但山區居民卻出面指控，表示民營公司新聘的小火車駕駛，都未取得相關證照，不滿的居民今天上午群聚在阿里山火車站前抗議，要求林務局暫停移交民營。
由於抗議群眾是在林務局管轄的土地上抗議，因此並未取得林務局的場地使用許可，警方為此兩度舉牌警告，最後由林務局嘉義林區管理處阿里山工作站主任林壁勳出面接受陳請書，抗議活動才落幕。
抗議的居民指出，林務局不顧阿里山森林環境的破壞，在環境影響評估尚未通過前，就貿然要在十九日將阿里山「三合一BOT案」移交民營，其中具有鐵路駕駛執照的資深小火車駕駛員，只有九人轉任至民營公司，而準備接手的民營公司聘請的鐵路駕駛員，都未取得相關證照！
居民表示，林務局準備在十九日將阿里山鐵路及沿線場站、北門火車站、阿里山沼平火車站旁土地移交民營開發，如今只剩下兩天時間，未見民營公司依鐵路法第三條第二項規定，提出交通部核准林務局移轉阿里山森林鐵路給民間公司經營的核准文件，簡直視法令如無物。
況且，立法院經濟委員會於六月十日要求林務局停止移交阿里山鐵路，林務局也漠視這項決議，根本就是眇視國會，一意要儘速將每年虧損一、兩億元的阿里山森林鐵路這顆燙手山芋移交民營，令人不敢苟同。
抗議的居民指出，阿里山鐵路是具有「世界文化遺產」資格的文化資產，鐵路經營涉及乘客安危，駕駛及維修保養非常專業，林務局累積數十年的經驗，都曾在2003年三月發生小火車翻覆，造成十七人死亡、一百七十一人受傷的事故，民間業者怎麼有能力經營？
民眾除了批評林務局「喪權辱國」之外，更痛批林務局將鐵路轉移民營，根本是罔顧遊客生命安全，也是對阿里山觀光產業的扼殺，他們質疑「難道還要再有人命的損傷，林務局才會覺悟嗎？」
抗議居民指出，阿里山三合一BOT案，根本就是為了阿里山鐵路的連年虧損而設計的，移交給民營之後，政府依然要用人民的納稅錢，補貼鐵路天然災害的百分之八十維修費，而鐵路原來的員工，卻被安置到林務局其他單位上班，人事費用也未因BOT而省下來。
他們認為，這項「喪權辱國」的BOT案，到頭來是被財團在山上（阿里山沼平車站旁）、山下（嘉義市北門車站）賺到兩間觀光大飯店，而林務局卻依然要花人民的血汗錢，用在鐵路的維修及安置原有員工的人事費上，犧牲掉的，更是阿里山的環境生態。
居民們指出，阿里山社區發展協會結合了社會大眾的心聲，抗議BOT已經三年了，三年來舉行過幾次的大型抗爭活動，也到過立法院、行政院陳情抗議，但林務局依然蠻橫地持續「圖利財團、喪權辱國」來進行BOT，令人不齒，為了禁止因為BOT而破壞阿里山的自然資源，要求林務局立即停止BOT案。
