(圖片來源：gettyimages)

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1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地下鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河，但因為太窄小，無法修建鐵路，成了一條地下人行道，還設有專人在隧道門口收費1便士，可以走一次，在隧道開放的頭15個星期裏，有上百萬人穿行，不過，過了沒有多久，這條人行道裏犯罪和盜竊猖獗起來，後來到1869年再度拓寬，改建為地鐵，現在成為東倫敦地鐵的一部分。

倫敦主要地鐵線路例如:皮卡地裏線(piccadilly)--全長71公里，貫穿倫敦市中心部份，倫敦幾個寓教於樂的博物館也都在這條線上，如著名的盧梭廣場站的大英博物館。朱伯利線(jubilee)-- 倫敦地鐵最新的一條線，向東可通往船塢區和格林威治千禧蛋，每個站都有不同的建築設計特色，沿線連接福爾摩斯博物館或杜莎夫人蠟像館，還有商業區龐德街和牛津街。

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環線(circle)-- 繞行到倫敦南方與泰晤士河並行，許多景點都聚集在此：白金漢宮、國會大廈、西敏寺、倫敦塔、泰晤士河遊船等。

北線(northern)-- 南北貫穿倫敦，其中 Angel站有西歐國家最長的手扶梯；Hampstead站是倫敦最深的地鐵站，有58.2米深。維多利亞線 (victoria)-- 經過倫敦市中心的繁華地區，線上的維多利亞、牛津圓環和國王十字是倫敦最擁擠的三大地鐵站。其實要分辨戰前的老站還是戰後修建的新站，因為他們的建築風格完全不同，新站線條簡潔，色調比較接近金屬色，老站則古色古香，傾向磚結構，各站有個別的特色，其實沿地鐵線的確可以各憑所好，暢遊倫敦各個重要的景點。

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兩次世界大戰期間，地鐵隧道成為重要的「防空洞」有效的抵禦了空襲，也成軍事的指揮中心和避難中心或醫院。經典電影《魂斷藍橋》的男女主角在德軍突然發起空襲的時候，躲進了一處“防空工事”，在那裏初次相識。那座讓大家相依為命的防空工事就是倫敦地鐵的滑鐵盧站。在空襲期間，許多地鐵站沿著月臺倫敦人安排了一排上下兩層的床鋪，老弱婦孺就睡在那裏，也足夠安全和溫暖。按照1940年10月28日的記載，因為床位供不應求，倫敦人還需要買票預定這樣的床位呢。

乘坐地鐵時，站台上會有電子屏幕顯示等候時間及該車終點，列車第一節車廂上方也會顯示終點。倫敦地鐵線路複雜，同一條線會有不同路線，不同終點，還有區間車，必須看清再上。倫敦地鐵的每條線路都有自己的代表色：中央線是鮮紅色的，維多利亞線是淺藍色的，區域線則是翠綠色的…倫敦地鐵的全圖相當漂亮，活像一幅現代抽象畫家的作品，最早由電子工程師哈裏・貝克於1931年設計，這一設計思想是拓撲學的一個很好的例子，現在應用於全球各大城市的地鐵系統，並影響到到巴士路線圖的設計。

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倫敦人也製作了很多隨身版的地鐵圖，而且都是免費的，在每一個地鐵站上，乘客都可以免費取一份比B5紙長一點的小地鐵圖，方便攜帶和隨時可以研究自己到底應該怎樣轉車、何處下車。現在，在倫敦地鐵口買票，可以用自動售票機，也可以到視窗向售票員購買。

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因為倫敦地鐵的歷史悠久，而且路網綿密四通八達，讓倫敦被成為”建在地鐵上的都市”，下次旅遊倫敦時，別忘了帶著地鐵圖，好好來一趟地鐵之旅吧 ～ @*

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