嘉市鐵路高架化公聽會

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嘉義市區鐵路高架化工程，在綜合規劃公聽會暨環評說明會上，許多關心民眾多所建言。 (攝影：蘇泰安／大紀元)

嘉市鐵路高架化公聽會

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【大紀元8月15日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義報導）預計投下183億元，6年4個月完工的嘉義市區鐵路高架化工程，其前置作業的綜合規劃公聽會暨環評說明會，於15日上午在台鐵嘉義工務段3樓禮堂舉行，交通處處長張朝能、地政處長陳武裕、立委江義雄、市議員廖天隆及百餘位民眾出席參加，由交通部鐵路改建工程局中南小組副組長蕭貞銘率團及台灣世曦工程顧問公司，向民眾說明規劃內容及環境評估，關心民眾紛紛發言表示意見。

交通部鐵路改建工程局表示，本計畫包括：鐵路高架、嘉北站、嘉義站、北回站、新建嘉義調車場。北起牛稠溪北台鐵縱貫線K293+100處，終點里程K302+200處，全長約9.1公里。15日舉行的公聽會及環評說明會，讓嘉義市民對交通運輸脫胎換骨充滿期待。

副組長蕭貞銘表示，嘉義縣市民眾支持這項高架化案，鐵路改建工程局預計年底可陳報交通部核定，交通部核定後轉請環保署審查環境影響說明書，再行政院審查核定後，即可進行都市計畫變更、土地徵收及工程細部設計作業，預定6年4個月後可完工，提供一條嶄新快捷的市區鐵路運輸交通線。

立委江義雄認為，高架化有噪音大、土地徵收費用大、地震容易發生危險等缺點；市議員廖天隆會中提出，未來工程完工後，現有市區嘉雄、北興、博愛等3座陸橋會不會拆？洪雅書房主人余國信質疑，高架化工程是否會對現有市定古蹟車站站體及第一月台造成破壞？鐵道文化協會則希望，工程能預留銜接至阿里山森鐵的施工介面，避免森鐵被邊緣化。

針對市定古蹟火車站，規劃公司台灣世曦強調，未來施工火車站將原址保留，絕對不會破壞現有景觀，森鐵位置將保留於鐵道藝術村廣場附近，方便民眾進出。