【大紀元8月31日訊】由於油價危機以及溫室氣體排放等問題﹐人們有諸多理由停止使用石油。從長遠看﹐全球能源問題的解決方法極有可能來自氫技術和太陽能。

作為近期的應急補救措施﹐生物能源可以用于代替碳基液體燃料﹐從而使當今的汽車發動機技術以及基礎設施得以繼續利用。加州戴維斯大學兩位學者的馬斯卡爾(MarkMascal)和尼基庭(Edward B. Nikitin)已開發出新方法﹐可將纖維素轉化成鈇喃基生物燃料﹐而且處理過程簡便低價﹐達到前所未有的產能效益。

大氣層中的二氧化碳被視為未來的終極碳源﹐植物通過光合作用可將其最有效的吸收。目前生物燃料生產商主要使用澱粉﹐通過分解形成糖類﹐然後再發酵產生乙醇。然而光合作用轉化碳的最普通形式是纖維素﹐問題在於其發酵前必須先遞降分解產生糖元﹐而這個過程非常緩慢且代價昂貴。另外碳物質用于葡萄糖發酵的經濟效益欠佳﹐馬斯卡爾解釋說﹕"每產生10克乙醇﹐你必須釋放9.6克二氧化碳。"

那麼是否可以避開纖維素分解和發酵呢? 馬斯卡爾和尼基庭的新發明就在於此﹐他們開發出簡單的處理程序﹐直接把纖維素轉化成鈇喃基﹐即以鈇喃為化學基的有機液體。鈇喃基分子的基本單位是由1個氧原子和4個碳原子組成的芬香環﹐產生的主要產品為5-氯甲基鈇喃甲醛(簡稱CMF)。

5-氯甲基鈇喃甲醛可以同乙醇合成為乙氧基鈇喃甲醛(簡稱EMF)﹐此外﹐5-氯甲基鈇喃甲醛同氫氣反應後可產生5-鈇喃甲醛﹐而這兩種化合物都可用做燃料。

馬斯卡爾認為﹐迄今為止他們的方法可最有效的將纖維素轉化成簡單水氧化合物﹐而且在使用碳物質的效益上也超過葡萄糖和蔗糖發酵﹐鈇喃基可以作為未來汽車動力和基礎化學物質。
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