【大紀元8月31日訊】韓國汽車製造商近20年來突飛猛進，其設計能力和工藝水平趕超日本，早已不是當年的吳下阿蒙了。韓國現代Hyundai汽車質量在世界最具權威性的汽車評級機構美國J.D.Power的2006年度新車質量調研報告中首次超過日本豐田Toyota汽車，這一新聞使日本各界受到巨大衝擊。

世界頂級豪華運動轎車Genesis項目的開發團隊以奔馳E系、BMW5系及Lexus GS系為基準，打破了延續二十年之久的前置發動機、前輪驅動的汽車結構，大膽採用了後輪驅動的方式，使Genesis的前後軸載荷比達到了近乎完美的53:47，提供了出色的操控性能。

(現代圖片)

創新的車身制造工藝
Genesis由位於蔚山的現代汽車工廠以最新的設備和創新技術制造而成。值得一提的是，其制造過程中採用了粘接塗層來接縫，使其產生了很強的化學粘性，而且還沿用了過去多點焊的方式，讓接口的質量和車身的剛性達到了無以倫比的高度。

在車身設計上，Genesis也毫不遜色，其扭轉剛度比奔馳E系和Lexus LS系還高出12到14個百分點。更為重要的是，Genesis在取得很高扭轉剛度的同時，其白車身重量比其它競爭對手更輕。

強勁的動力系統
北美Genesis配用兩種輕鋁合金材料發動機：3.8升V-6 Lambda發動機（功率為290馬力）和4.6升V-8 Tao發動機（功率為375馬力）。V-6 Lambda發動機在進氣和排氣凸輪軸上均採用了連續可變氣門正時（CVVT）技術，並配備了新的可變進氣系統（VIS），這將有助於提高氣缸在各個轉速範圍的進氣效率。進氣量的增加，改善了Genesis的加速和行駛性能，提高了燃油的效率。

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Genesis通過6速SHIFTRONIC®自動變速器，把動力傳到後輪上。該變速器配備了一個超速傳動鎖止變速器，可提高汽車在行駛時的燃油經濟性。此外，駕駛者在換檔時可充分體會到SHIFTRONIC®的優勢，只需將換檔桿前後推拉，即可實現連續換檔，增強了駕駛者的操控性。儀表盤的液晶顯示器上還可清楚顯示當前的檔位。

新技術確保全面的安全性
除秉承現代對安全技術的一貫重視之外，Genesis配備了許多世界級的主動與被動安全裝備，如電子穩定控制系統（ESC）、8氣囊和主動頭枕，最大限度地減小事故發生時對乘客的傷害。

比機械式主動頭枕系統更為先進的電子主動安全頭枕將首次應用在Genesis上，電子主動安全頭枕對頭部的保護作用，已經獲得美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety）的認證。現代汽車更是第一個推出前座電子主動安全頭枕的知名品牌。

Genesis的前後保險杠共裝有8個超聲波傳感器。位於後保險杠的攝像頭還可幫助駕駛者在泊車時觀察周邊的物體。車載顯示屏將顯示車身與周圍物體的距離，並伴隨報警鈴音。Genesis還配備了前12.6英寸後12.4英寸的單活塞浮動式卡鉗及制動碟、制動輔助系統(BAS)和電子制動分配系統(EBD)，及四輪防抱死盤式制動器(ABS)，可增加汽車制動的安全性。

創新而精密的運動型懸架
Genesis採用了5連桿運動懸架，通過上下連桿把前輪鉸接到底盤上。這種配置形成了一個真正的主銷軸，大大減少了方向盤不必要的回彈，加快了反應的速度。後懸架同樣採用了獨立的5連桿設計，讓操控性和舒適性都從中受益。先進的Sachs運動型電子控制空氣懸架：可實現車輛底盤高度的升降，充分利用空氣動力學原理，保持車輛在高速行駛中的穩定性。

Genesis擁有豐富的創新功能
帶40GB硬盤驅動和符合用戶習慣的多媒體jog/shuttle旋紐控制器的駕駛者信息系統（DIS），提供GPS導航控制、音響娛樂系統、藍芽手機免提系統、以及DMB電視。此外，所有DIS功能都可以進行軟件升級，讓Genesis車主能夠輕鬆快捷地使用許多擴展功能和最新技術。除卻強大的動力配置和豪華的內飾及功能配置，現代甚至爲Genesis提供10年/10萬英里保修等極具競爭力的售後服務。

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Genesis兩種配置版本沖擊豪車市場
然而現代Genesis最讓消費者心動的還是她的價位，製造商建議零售價（MSRP）為：Genesis 3.8升 -- $32,250, Genesis 4.6升--$37,250。 廠家的宣傳說：以Mercedes奔馳 C系列的價格買奔馳S系列般豪華的享受。目前豪華轎車的市場一直被歐洲轎車所占據，而現代Genesis的到來是否可以打破這個定律呢？Genesis是否會成為豪華轎車市場上的一匹黑馬？我們拭目以待。(http://www.dajiyuan.com)