【大紀元1月16日訊】奧巴馬打算如何利用企業來影響社會變革？
我們已經開始感覺到今後四年將是什麼樣子了。毫無疑問，那不是一個保守主義時代，也不會是克林頓時代的重複，儘管看起來與此相反。比爾·克林頓經濟自由主義的版本意味著略高的所得資本稅率、略微繁重的監管工具、更低的財政赤字以及自由貿易的承諾。公共部門對私營部門的干預不太多。在大多數情況下，坐享科技熱潮帶來的稅收是令人滿意的。
奧巴馬的自由主義會有所不同。自20世紀90年代以來，政治重心已經偏向左傾。總統當選人不同意其前任對自由貿易的熱情。他也不會面對一個共和黨主導的國會。相反，他要處理並一直面對的是，急於頒布一公里之長的自由願望清單的民主黨國會。
此外，全球經濟正進入嚴重的衰退期。稅收收入將直線下降，這意味著赤字將飆升。現金拮据的政府不會坐以待斃。今年早些時候，華府花費1500億美元來刺激經濟。似乎收效甚微。因此，更多的刺激帶來相當大的政治壓力。除此，還有什麼呢？我們將為此買單。
沒有人保證，這場危機只存在於經濟領域。在國內，低效無能的政府可能導致民粹主義的回歸。在國外，長期衰退有可能蔓延至國家安全領域。20世紀90年代，全球繁榮掩飾了殘酷的現實：一個危險的世界。再不會這樣了。
同時，總統當選人奧巴馬執掌的政府嚴重陷入了以前私人部門的困境。布什總統已經監督聯邦政府接管了房地美、房利美以及美國國際集團（AIG）。聯邦儲備委員會已經向商業票據及其他債券市場注入了數十億美元。聯邦政府現在已經持有了全美最大金融機構的股份。還有數千億美元箭在弦上，一個又一個的產業在谷底排隊等待。
為了防止全球金融系統崩潰，布什授權進行干預。銀行是經濟的循環系統，並保證市場正常運轉。這就是為什麼布什不願意幫助底特律幾家汽車公司的原因。他的觀點是，這種救助可能會妨礙市場天生的創造性破壞。
但是民主黨卻不這麼認為。對他們來說，資產救助計劃(TARP)是一個後門，通過這個後門可以按照自由主義秘方來管理經濟。諸如Christopher Dodd和Charles Schumer這樣的民主黨參議員想為接受聯邦資金的銀行設定一個補償率和貸款標準。他們想支配通常決定CEO工資和獎金的董事會和股東。他們想迫使金融機構貸款給那些可能無法償還債務的消費者。即使貸款違約，這仍是使我們陷入困境的最重要因素。
今年一月，通用、克萊斯勒、福特汽車的首腦們各自乘坐公司的噴氣式飛機返回華盛頓時，國會中的民主黨議員和奧巴馬總統給他們錢時不僅僅是高興。但是，像教父一樣，民主黨將要求底特律給予回報。這種回報可能是董事會席位、優先股或者嚴格控制底特律可以生產什麼類型的汽車，如何生產這些汽車以及在什麼價位銷售汽車。通用汽車的CEO將可能多達535個，而不是一個。有人真的相信這將增加公司的財富嗎？
多數經濟干預行為本該都是短期的。但政府計劃都有混淆設計者意圖的壞習慣。奧巴馬看起來是要加強政府與住房、金融以及汽車產業的關係，而不是使政府從中解脫出來。對醫療保健和能源行業，他也想如法炮製。他的勞工盟友希望有一天他能簽署立法，消除工會選舉中的無記名投票，並保護美國公司免於國際競爭。他的環保朋友拿著輪胎氣壓計嚴陣以待，等著他管製作為空氣污染物的二氧化碳。稅務人員也對2010年迫不及待。屆時，布什減稅政策到期，民主黨將對高收入者提高稅率。
無論怎樣，這既不是保守主義，也不是克林頓主義。這確實和過去25年的公共政策不同。碰巧，這25年是史上經濟擴張持續最長的四分之一個世紀。繁榮結束了。新時代對美國繁榮並不是一個好兆頭。
──轉自選擇週刊(http://www.dajiyuan.com)
