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【大紀元11月12日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕台立委提案汽機車減徵貨物稅延長一年昨日在財政委員會遭財政部擋關，汽機車業者叫苦，業者抨擊財政部官員不知民生疾苦、且不懂算數，假如優惠購車措施不延長，明年光汽車年銷量恐將少掉八萬輛，屆時車輛產業產值縮水、雇用人數減少，且貨物稅收不增反減數十億元，財政部才會認錯嗎？
據交通部數據所最新統計，今年到11月10日止新車領牌數達二十二．三萬輛，較去年同期成長十％，全年預估可達二十八萬餘輛，較去年成長一成五以上。
國內車市前兩大品牌和泰、中華汽車都認為，假如減徵貨物稅措施無法延長，明年新車銷售規模恐下探二十到二十二萬輛，較今年減少近三成。
和泰汽車部長楊湘泉說，從今年以來排氣量兩千西西以下的房車銷售成長幅度最明顯，就可看出減徵貨物稅對刺激車市買氣的效果絕佳，但與過去每年新車銷售約四十萬輛相較，國內車市景氣只是小幅回升，尚未回到正常水準，假如這項措施喊停，車市景氣恐將再度急凍。
中華汽車經理錢經武指出，明年車市景氣充滿不確定變數，一是整體經濟景氣是否穩定復甦有待觀察，二是減徵貨物稅是否延長。內部推估數字從二十萬輛到二十八萬輛都有，但可確定的是，假如購車優惠措施喊停，那明年國內車市規模預估絕對是最低數字。
車輛公會更痛罵，財政部的官員是不知民間疾苦、且不懂簡單算數。今年汽車貨物稅逆勢成長是減徵優惠購車政策帶來的，財政部怎能硬拗說今年新車銷售較去年增加五、六萬輛，少徵收了數十億元貨物稅，假如這措施取消，明年新車銷售少掉八到十萬輛，汽車貨物稅反較今年縮水數十億元，那財政部願意公開認錯嗎？
