預算赤字大多州考慮里程稅 奧巴馬反對

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【大紀元2月22日訊】(大紀元記者方菲編譯)美國聯邦運輸部長拉胡德(Ray LaHood)在一份發表的訪問中表示,正在考慮按照行車哩數對駕車人徵稅的方案。消息傳出後,運輸部在20日的一份書面聲明表示「現在不是,未來也不會是奧巴馬政府的政策」 。但數個缺錢的州政府已經開始評估可行性。

拉胡德說:「我們需要推出一個汽車行車里程數計劃(vehicular miles program,VMT),以駕車人確切的行車里程數,作為徵稅的依據。」這一想法主要包括通過在車內安裝全球定位系統(GPS)來追蹤車子,這一想法已得到一些州的相應,所得稅用於修補公路資金的短缺。

奧勒岡州進行了一項試驗計劃,並認為「成功」。愛達荷州和羅德島州州長已在談論這個計劃。北卡州的一個委員會去年12月建議,在汽油稅外,再向每個駕車人收取每英哩0.0025美元(quarter-cent)的里程稅。

另外,麻州政府官員本週表示,已推出一項臨時計劃,利用衛星定位系統的紀錄,按行程哩數向駕車人徵稅。州長派翠克的發言人表示,「個人隱私將會是首要考慮的因素」派翠克20日宣佈了一項增加汽油稅19美分的計劃,使得麻州汽油稅排名全美第一。他表示,「這無法解決我們面臨的挑戰,我們需要重大改革」

專欄作家雷諾茲認為,里程稅是個錯誤的點子,將破壞環境且侵犯隱私。他表示,汽油稅迫使人們減少汽油消耗,但里程稅則不管開的車多耗油,交的稅是一樣。

這一計劃已招來駕車人不少投訴,指責這是政府要監視和侵入公民的私人生活。另外一些駕車人說,這樣做也會阻礙購買省油車的刺激計劃,因為不管你用汽油多少,都按照里程數計算徵稅。

全國路面運輸建設財政委員會(NSTIFC)將在下周提出包括,分析如何彌補其公路資金短缺。除了汽油稅,其他可能措施包括通行費,提高車輛註冊費和其他類型的稅。在其臨時報告中,NSTIFC建議,新科技允許「里城汽油稅」(mileage gas tax),將車輛類型和廢氣排放水平考慮在內。報告說,包括德國和荷蘭等國也正在研究類似的計劃。

(http://www.dajiyuan.com)

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