鎧甲身、俠士心 Acura MDX

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【大紀元3月1日訊】2009年Acura MDX屬第二代,外型設計跟其他系列大改款差不多,車頭與其他家族成員一脈相承,同樣為呈V型的入風口設計,而MDX另加鋼片,像穿上了鎧甲一樣。頭燈組設計有別於一般大圓燈型加小燈,而是分為四大格,HID頭燈、Halogen高燈及方向指揮燈,再在前防撞桿下方加上霧燈,後車燈組則採用時尚省電又明亮的LED燈;車尾設計則跟RDX相類似,尤其是尾燈的型狀。外型上,前後比例感覺較上一代為平均,更能表現出Acura品牌應有的豪華高級感。


(攝影:李奧/大紀元)

MDX裝配3.7升24活瓣SOHC VTEC V6引擎,聲音低沉洪厚,擁有300匹的馬力及275磅呎的扭力,最大拖曳力為2,265公斤,配五前速半自動變速箱。由於MDX車重逾2噸,起步加速中規中矩,中段反應較為理想,穩定舒適才是這類豪華SUV的最大優勢,而MDX裝上的Acura車系專用SH-AWD四驅系統,更為錦上添花。


(攝影:李奧/大紀元)

SH-AWD四步曲
本田引以為傲的SH-AWD四輪驅動系統在不同駕駛情況也可發揮不同功用,首先在直路加速時,SH-AWD會隨著路面而控制加速力,最多可將50%的輸出傳送往後輪,達至最佳的抓地力;當汽車轉入彎道時,車上的電子感應器會監察察彎外側後輪的扭力變化而作出輸出調整,加強汽車的穩定性;而汽車在彎角加速時,SH-AWD便會介入控制,使外側後輪比內側的轉速快,令轉向力量加大,可以更佳更線性的入彎;最後,SH-AWD在汽車巡航時,會隨著路面情況而即時改變前後左右四個輪胎的扭力,從而達到順暢穩定。


方向盤上按鈕以V型排列。(攝影:李奧/大紀元)

設備齊全
MDX屬中大型豪華SUV,很多在其他汽車需額外付費的設施,MDX也列為基本設備,如三幅式多功能方向盤、兩段電熱真皮座椅、真皮內裝、電窗電鏡、6碟CD音響、衛星收音機、AUX音源輸入、三排七座椅、前排兩座位設有八方向電動等。值得一提的是電熱座椅不只是在前排,中排左右兩個座位也配有電熱裝置,天冷時不用再爭著坐在前排;三區恆溫空調系統,除了頭排左加兩區外,中排乘客也可自已控制溫度風量。至於測試的MDX Elite,是MDX的頂級版本,除了以上基本設備外,並帶有DVD影碟機及9吋LCD螢幕,此外還有紅白黃AV輸入,也附有三套耳機,後座乘客要看電影也不用影響駕駛者。


中排乘客擁有獨立溫度風量調節。(攝影:李奧/大紀元)

Elite及Technology版本都裝有電動尾門,極為方便。利用駕駛席門上的按鈕便可操縱尾門開關,在尾門上也有關門鍵,此外還可使用車匙遙控開關。電動尾門設有安全裝置,在關上時如碰上東西,便會自動再打開並發出聲響。如嫌開關門過程太慢,車主又可以手動方式開關。


後視鏡頭藏在尾門門把手下。(攝影:李奧/大紀元)

2009年式MDX獲得了NHTSA的正側面5星撞擊評級,全車配備3點式安全帶、前排2段式前方安全氣囊、前排側面安全氣囊、前中後排側面簾式安全氣囊,輪胎氣壓感應器,防鎖死剎車系統(ABS)、剎車輔助系統(BA)、電子剎車分佈系統(EBD)、車身穩定輔助系統(VSA)、抓地力控制系統(TCS)等都令行車安全穩定,先進的ACE車身結構也以保護乘客而設計。

前些時剛完成「同廠」的Honda Pilot測試,與Acura MDX對比一下,一方一圓,設計以方為主的Honda Pilot始終是「硬磞磞」,不及圓渾的MDX討好;設備上大都相同,但仍各有特點,喜愛Pilot的VTM-4和VCM,實用又省油,而MDX的3.7升引擎表現卻更理想。可同時擁有最好,要二選一的話,筆者還是選擇較「軟」的MDX。


(攝影:李奧/大紀元)

(http://www.dajiyuan.com)

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