【大紀元6月17日訊】(美國之音記者：袁野華盛頓報導)印度政府提議對進口鋼材征收額外關稅。業內人士說，由於印度鋼材需求最近出現回升跡象，印度政府希望通過此舉避免國內鋼材企業受到國外過剩鋼鐵產能的衝擊。
印度新任鋼鐵部長維爾巴德拉.辛格星期二宣佈，為了確保印度鋼鐵工業繁榮和免受不公平競爭，他已經向財政部建議提高對進口鋼材徵收額外關稅。
辛格沒有說明擬議中的關稅提升幅度以及新增關稅將針對哪些國家。印度第三大鋼鐵企業JSW鋼鐵公司首席財務官拉奧上星期對彭博新聞社表示，烏克蘭和俄羅斯的鋼鐵企業向印度出口低於市場價格的鋼材。拉奧還表示，中國的鋼鐵出口退稅政策也傷害到印度鋼鐵企業。印度主要鋼鐵企業上個月建議把鋼鐵關稅從目前的5%提高到15%到20%。
*鋼鐵業擔心受衝擊*
總部設在華盛頓的民間商業交流機構美國印度商業聯盟(AUSIB)總裁桑賈.普里(Sanjay Puri)說，印度鋼鐵企業擔心，在歐美鋼鐵市場持續低迷的情況下，需求回穩的印度國內市場將受到國外過剩鋼鐵產能的衝擊。
他說：「印度是為數不多的鋼鐵需求仍然增長的市場。這是個簡單的供求問題。以前有50個買家，現在只剩下一家，鋼鐵生產商當然要拚命壓價進入這個市場。價格越壓越底，最後低過國內鋼鐵企業的製造成本。」
據印度鋼鐵部統計，印度鋼鐵需求從去年9月開始連續下滑五個月後已經從今年2月開始出現反彈。印度鋼鐵部秘書長上星期說，在印度政府本財政年度89.5億美元的基礎設施開支計劃刺激下，印度鋼鐵需求可能會比去年增長10%。
鋼鐵部的數據顯示，今年第一季度，印度鋼鐵出口下滑了27%，進口僅下滑17%。到了5月，在國內需求帶動下，印度進口鋼材同比激增21%，達到52萬8千噸。
*增收關稅並未違背世貿義務*
美國製造業聯盟的貿易和生產率高級研究員、《印度和中國》一書的作者厄內斯特.普里格(Ernest Preeg)說，5月底就職的印度新政府提出徵收額外進口關稅是針對國內鋼鐵企業的長期呼籲做出的緩和姿態。在國內鋼材需求回升和產能擴大的情況下，印度政府最後能否真的決定增加關稅尚不可知。普里格說，印度增加鋼材進口關稅是具有保護主義傾向的舉動，但不一定意味著違背世貿組織義務。
他說：「印度在世貿組織承諾的鋼鐵產品進口的關稅上限遠遠超過其5%的實際關稅水平。所以印度提升關稅並不一定意味這違反世貿承諾。但這當然意味著更多的保護主義，當然違背20國集團在倫敦的宣誓。」
*鋼鐵業應力爭增加競爭力*
辛格在5月底就任鋼鐵部長後提出了振興印度鋼鐵行業的百日計劃。這項計劃的核心內容是振興國有鋼鐵企業和擴大產能，把印度鋼產量在三年內由目前的5千600萬噸提高到1.24億噸。
美國印度商業聯盟(AUSIB)總裁普里認為，印度鋼鐵企業在要求政府提供保護的同時也應該採取措施削減成本，增加國際競爭力。他說：「國內供應商的挑戰是要在生產效率上和國際供應商一較高低。我認為這是他們應該集中關注的問題。」
印度鋼鐵企業除了要求政府提高進口關稅外，還呼籲政府採取降低貸款利率、保護原材料供應、和擴大出口等一系列相關措施保護行業利益。
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