【大紀元6月18日訊】〔自由時報編譯陳柏誠／綜合報導〕《華爾街日報》週三報導，全球金融危機，造成貨櫃處理量下滑，中國貨櫃吞吐量最大的港口營運商—上海國際港務集團（SIPG)，允許貨櫃公司以超低價將空櫃置放在碼頭，以營造上海碼頭吞吐量的假象。
不用支付空櫃存放費 大連、天津也有
SIPG自去年11月開始對大型客戶提供優惠，這些客戶也同意在SIPG經營的港口置放一定數量的貨櫃。符合條件的船運公司不用支付空櫃存放費，只需支付大幅折扣後的處理費。一名SIPG的主管表示：「所收取的處理費僅為成本。」
事實上，SIPG並不是唯一一家不用支付空櫃存放費的中國港口營運商，包括大連港集團、天津港集團以及寧波港集團都對客戶提供類似的服務。SIPG一名資深官員表示：「目前平均有大約七十萬個空櫃，置放在該公司經營的碼頭。」
文中指出，中國港口營運商過去一直試圖要解決該國出口下滑，以及隨之而來的貨櫃運輸量銳減問題，上海港口營運商SIPG因為北京下令要讓上海成為國際運輸中心，承受的壓力更大，因此出現了造假的舉動。
瑞士信貸指出，整體而言，中國今年前四個月的貨櫃吞吐量下跌11%。
空櫃置放計劃讓在上海上市的SIPG推高貨櫃吞吐量，並和客戶建立良好信譽，不過這項計劃意味該公司選擇放棄保管費收入以及貨櫃處理費。SIPG第一季的淨利大減28%至人民幣7.33億元（約1.07億美元)。
挪威海運顧問公司Wilhelmsen Marine Consultants駐上海總經理查察莫普羅斯直言：「北京政府希望上海取代新加坡，成為全球最繁忙的港口，可能因此促使SIPG在申報營運目標時灌水。」
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