【大紀元6月18日訊】共產黨在六四吸取的教訓是「將動亂因素消滅在萌芽狀態」，因此每逢六四前後，神經高度緊張，似乎六四就是「亂源」。今年六四二十週年，神經當然更加緊張，以致以往對六四不願意多說話的禁忌也被打破，發表三篇專文駁斥趙紫陽的錄音講話及海外的反應，說明中共已經有些「失常」了。
當然，六四絕對不是亂源，但是對六四學生與平民的屠殺，中斷中國的改革進程，卻是中國未來不斷出現「動亂因素」的根源。動亂不僅是政治性的，還有非政治性的。如果不相信的話，請看看六四前後在六四之外的中國社會，天災人禍不斷，官員的橫徵暴斂與貪污腐敗越演越烈，因此潛在的動亂因素不斷增長。
例如，重慶市綦江縣境內的重慶松藻礦務局同華煤礦，5月30日下午發生一起特大礦難，30人死亡，77人受傷，其中12人重傷﹔後來的官方數字，受傷人數減少，增加失蹤3人。網上輿論指該煤礦過度擴產而忽略安全。第2天，重慶市開縣再發生一宗礦難事故，造成5人死亡。6月5日下午，重慶市武隆縣鐵礦鄉雞尾山突然發生大面積山崩，崩塌的山體和泥石將山對面的三聯採礦場和鄰近房屋全部淹沒，約80人遭活埋，搶險人員救出7人，確認26人死亡。當地媒體爆料指，被山崩掩埋的鐵礦涉嫌過度開採，多次被政府勒令停產，但獲官員包庇繼續瘋狂採礦，終釀成慘劇。還是重慶，六四那天連續發生兩宗意外，共3名兒童死亡、14名兒童和1名成人受傷。其中有8名小學生在重慶江北機場三期擴建地盤附近一處涵洞中玩耍時，因地盤爆破施工，導致涵洞部份塌陷，8名學生被埋，其中2人死亡。
上述的災害多有人為因素，也就是「人禍」。如果官員們多關注生產安全，多要求自身的清廉，可以肯定，這些事故會大為減少。
可是我們也看到，就在5月27日，重慶首屆台灣週活動開幕。為積極吸引台資企業進駐重慶，特別針對八百多家台商推出兩百億人民幣貸款，並安排國民黨主席吳伯雄出席儀式。吳伯雄大讚重慶市委書記薄熙來是「大陸馬英九」。如果把精力多放在實實在在的黎民百姓的疾苦上，而不是沉迷在對台灣以及其他高層人士的統戰，則老百姓的安危可以得到更多的保障，也減少台灣民眾對共產黨的惡感。
我不知道薄熙來對這些災禍會承擔多少責任，但是我確信中共不會為難薄熙來，因為他是太子黨重要人物，是中共「八老」中深得鄧小平與江澤民歡心的薄一波的兒子，因此幾十條、幾百條中國人的人命算甚麼，雖然他們比台灣人更加是「血濃於水」。
除了重慶，四川成都市也發生重大事故。6月5日上午，在三環路川陜立交橋下橋處發生巴士燃燒事故，初步統計已有25人遇難，76人受傷，當中27人重傷。現在幾乎已經斷定這是人為事故，因為有人拿一桶汽油上車後導致火燒。如果是蓄意的，自然是因為個人有甚麼事情無法解決，表明官民無法溝通而導致採取極端行為﹔即使是偶然的意外，也是管理上出現問題。
因為這類事件已經不是「萌芽狀態」，因此已經無法「消滅」了，所以我們還看到，同樣在6月5日，重慶和廣州也分別發生巴士燃燒事故，幸好乘客都及時逃出，只有一個被踩倒昏迷。
交通事故也出現在鐵路部門。6月2日，湖北京山至天門間，一部汽車違章衝過一個禁止機動車通過的人行道口時，與正在通過的宜昌至武昌的火車相撞，造成至少9人死亡、9人受傷﹔6月5日，一列由北京開往烏魯木齊的郵政專列的一節車廂也突然起火，幸及時撲滅。去年以來，鐵路發生多起重大傷亡事故，但是鐵道部長劉志軍是江澤民與李鵬的愛將，所以最近才僅僅給他記過處分。
這些才只是一般性的災難而已，如果不及時解決，也會導致民怨沸騰。就以一年多前發生的四川地震，現在四川省當局完全否認有豆腐渣工程存在，態度之囂張，自然也是因為他們得到身居中央的胡錦濤與溫家寶的支持，因為涉及中共的形象與他們在四川的親信。但是它也如同六四屠殺那樣，會永遠銘刻在人們的腦海裡，尤其是死難者的家屬。如果開始還只是把它作為天災，但是因為共產黨對豆腐渣工程的否認而日益成為「人禍」，以後的帳會越來越多的算在共產黨身上。
如今，華南一帶已經開始下暴雨，中國可能又要面臨一場新的災難……
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──原載《自由亞洲電台》
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