【大紀元6月3日報導】（中央社巴黎／倫敦路透2日電）在巴西外海首度發現可能是失蹤法國航空公司（Air France）飛機的殘骸後，代表有史以來最具挑戰性之一、尋找提供失事原因的飛行紀錄器「黑盒子」的作業即將展開。
黑盒子實際上是2項不同裝置，包括座艙錄音及飛行數據紀錄器，它能夠對這架在大西洋暴風雨中消失的空中巴士噴射客機失事原因調查提供最佳機會。該班機預定飛往巴黎，搭載228人。
有些人擔心，如果黑盒子沈到水底4000公尺（1 萬3100英尺）或更深處，可能會挑戰無人潛航設備的偵測極限。但以往發生的災難已促成搜尋設備升級，先進的設備確實為找出失事原因提供希望。
總部在亞伯丁（Aberdeen）、設計並建造軍事及商用潛水設備的Divex公司總經理克拉克（Derek Clarke）指出：「飛行紀錄器很可能仍存在，但主要問題是要找到它。」
另外「世界氣象組織」 （World Meteorological Organisation，WMO）指出，2架德國漢莎航空（Lufthansa）噴射機在法航班機失蹤前半小時，據信也在相同空域內，可以為調查提供線索。
此一聯合國氣象組織今天指出，初步訊息指出這2架飛機紀錄當時的溫度及風勢，但它們並沒有自動傳送亂流資料的設備。
昨天，將這項數據傳給世界氣象組織的消息人士在巴黎告訴路透，這2架飛機在失蹤法航班機前後通過亂流，並無發生意外，這使得專家競相評估天氣因素在這起失事中扮演的角色。（譯者：陳蓉）
