【大紀元6月8日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、郭芳綺、黃旭磊／綜合報導〕動工典禮到底要辦幾次？高雄鐵路地下化工程本月26日下午將在愛河畔舉辦動工典禮，由於民進黨執政時就已經辦過，此次再辦動工典禮，引爆爭議。交通部指上次是「宣示決心」，這次是真的動工；學者、專家則直言「完工比較重要」。
其實，鐵路地下化工程兩年前早已在高雄市鼓山辦過，更早之前，市府曾為鐵路地下化辦過舊高雄車站遷移儀式。
鐵道專家鄭銘彰指出，高雄鐵路地下化工程進度進展有限，卻兩度舉辦動工典禮，國民黨過去批評雪山隧道貫通典禮辦了太多次，現在又有何不同？
學者︰一再動工 勞民傷財
台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰也批評，工程執行過程該受到重視的環節很多，施工變數、困難的掌握，遠比動工典禮重要，鐵路地下化既是延續性的政策，除非設計上和以往有重大的變化，例如要與高鐵共構等，否則，延續性的工程一再舉辦動工典禮，只是勞民傷財。
立委管碧玲則批說，馬政府再舉行一次鐵路地下化開工典禮，只是討好高雄人，「虛的、不實在」，而且這是小家子氣的做法，不如真正立功，做些對高雄人好的政策。
鐵工局︰進入全面興建期
鐵工局回應說，兩年前的動工典禮是「先期工程」動工，用來「宣示政府推動高雄鐵路地下化的決心」，這一次的動工典禮則是主體工程動工，意味此一工程未來會進入全面興建期。
鐵工局發言人周永暉表示，高雄鐵路地下化分高雄、左營、鳳山三大計畫，整個高雄計畫中，穿越愛河的河底隧道是最關鍵的工程，這次才會在此工程動工時在愛河畔舉辦動工典禮。
左營區新下里里長黃慶德說，高市鐵路地下化是卡在左營蓮池潭這一段，多次爭取都未通過，這次終於過關當然要辦動工儀式，先前辦的儀式是鼓山那一段，兩地方不同。
高市府工務局表示，目前因鐵軌臨時鋪設工程告一段落，將正式進入隧道部分的主體工程，預計民國一○六年完工。
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