【大紀元7月5日訊】長榮海運巨輪 最大海測平台
〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕人類活動產出的溫室氣體正在悄悄反撲，科學家急著與時間賽跑搶救地球。台灣負責執行「太平洋溫室效應氣體觀測計畫」（ＰＧＧＭ )的長榮海運長巨輪，昨天完成首航西太平洋海域觀測返抵台北港，創下世界科學家以船體成功觀測溫室氣體紀錄的首例。
目前監測溫室氣體的方法包括衛星、飛機空中監測及最新啟動的海洋船測，長巨輪是目前海上最大觀測平台，上個月22日從高雄港出發，經廈門港、香港港、鹽田港、上海港、寧波港，首次記錄西太平洋海域觀測的大氣資料，有了海測數據，搭配衛星及空中調查，科學家就能建立太平洋地區溫室效應氣體的3D資料，精算排碳量，揪出排碳大戶。
首航西太平洋 建立大氣資料
中央大學大氣系教授王國英表示，全球二氧化碳平均濃度是三八五ppm，在離地十公里高度處偵測時，即使是人口密集程度不同的區域，二氧化碳濃度正負差不到二ppm；長巨輪首航行經廈門、香港、上海港口區域時，二氧化碳濃度升到四○○ppm以上，但在離陸地較遠的海洋所測得的卻只有三七○ppm，正負差達到三○ppm以上。
王國英表示，海測數字比空測數字高出十五倍，證實生物活動領域離海平面越近，受到溫室效應的傷害就越大，意即活在地面上的人類受到嚴重衝擊。這些數字同時也證實經濟活躍、人口較多的區域，排碳量真的比較多。
國科會主委李羅權表示，海洋佔了地球四分之三的面積，但海洋與二氣化碳的研究太少；現在台灣有科研技術，又將研究資料開放全球氣候變遷學術機構使用，有助提供台灣的環境研究能量。
ＰＧＧＭ計畫將於年底前，繼續進行太平洋到印度洋及太平洋到大西洋的經常性觀測，王國英表示，大西洋靠近歐美地區，預期二氣化碳濃度可能攀升到三九○至四○○ppm左右，是全世界溫室效應影響最嚴重區域。
數據提供全球 我與世界接軌
人類一年排放三百億噸二氧化碳到大氣中，其中約有一半會被地表和海洋吸收，另外一百五十億噸則充斥在大自然環境中，成為影響生物健康的溫室氣體。氣候變遷專家及美國國家科學院院長西塞朗曾指出，全球二氧化碳平均濃度一旦上升到四二五至四四○ppm，人類生存將面臨危機。
王國英指出，2008年的二氧化碳平均濃度已到達三八五ppm，數字仍在攀升，「估計到二○三○年，二氧化碳平均濃度可能爬升到四四○ppm，屆時，北極冰融，海岸邊無法住人，梅雨、颱風不來，人類面臨死亡威脅。」王國英說：「我們不知道地球何時會像吸飽水的海綿，再也無法作用。要救地球，就要改變生活習慣，全民都有責任。」
研究團隊今起要改搭乘規模小一級的長威輪，進行四十三天的印度洋到太平洋區域的研究，明年亦將增加空中觀測，由華航提供十架以上波音B747-400飛機，進行二氧化碳濃度觀測。
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