【大紀元8月16日訊】鮮亮的湖藍色車身，加上現代時尚感的外形，給人一種亦真亦幻的感覺。相比其上一代的兩門設計，新款四門Insight更顯成熟魅力，是一部看著就讓人驚喜的都市多用途車。
本田(Honda)設計的Hybrid動力系統，並沒有獨立設置燃油機和電動機兩套系統，而只是把一台電動機並聯在燃油引擎和變速箱之間，稱之為IMA(Integrated Motor Assist整合動力輔助系統)。其電動機組並不獨立承擔驅動車輛的工作，而主要是在車輛啟動、上坡或勻速行駛時提供動力輔助，這也是稱之為Mid Hybrid系統。
2010年款Insight動力系統配置，1.3升VTEC燃油引擎，直列4缸八氣門，配上電動機後，在5,800轉時最高輸出98匹馬力，在1,000至1,500轉時的扭力輸出則為123磅尺，廠家公佈的每百公裡油耗是不超過5升。
變換流暢自然
電動機在起步和加速時提供動力輔助，在減速時則自動轉換成充電模式。電動動力的介入和轉換相當順暢，沒有絲毫的鈍滯感覺。唯一明顯的是，速度錶盤底色的藍綠轉換。藍色代表著電力輔助，綠色則代表著電池充電。
行駛中，引擎在剎車後自動熄火，釋放剎車後則自動點火，起到了節能並減少暫時停車時的廢氣排放。在紅燈前的車流中，引擎熄火後，車子的震動和雜音完全消失，美中不足的是，Insight的引擎熄火時空調也跟著關閉了，這在炎熱的夏天就有些不舒服了。
2010年款Insight的避震系統調教得相當合適，路感清晰而又舒適。在起步、停車，轉向還是速度轉換這些方面，雖然偏柔和了些，但是勝在反應及時、靈活。對作為一部都市多用途小車來說，這已經是無可厚非的了。
簡潔內飾實用性強
2010年款Insight的內籠以硬塑料和布質為主，簡潔而強調實用性。中控台上最突出的則是，設計成圓形的音響和空調控制鈕組，與同樣圓形的空調出風口相呼應，倒是滿別緻的。空調系統配備了自動控制功能，這在經濟型的車輛中並不多見。
綠色的ECON按鈕，是加設的節能駕駛模式控制按鈕。當按下這個按鈕後，即進入節能模式，同時在儀錶盤上也會有一個綠色標誌燈打開。按下ECON按鈕後的Insight，依然流暢，只是柔和得不太像是Honda的出品了。難怪車廠沒有將節能模式設置成默認的駕駛模式，估計這算是Honda在節能和性能之間的最後掙扎吧。
在每次關閉引擎時，儀錶盤的顯示板上還會自動顯示駕駛的節能比例，提醒駕駛者目前的節能狀況，相當有意思的設計。
概念車風範
對比略欠時尚的內籠，2010年款Insight擁有流線型的車身，前低後翹。擋風玻璃與車前蓋幾乎成一直線，洋溢著概念車的風範。翹起的尾部採用了揭背式設計，雖然造成了在倒後鏡中向後觀察的不適，但是在外觀上確實是新穎別緻。
獨特的車型加上車身上長直的幾何線條，令2010年款Insight的外形充滿著引領風騷的風尚氣息，在城市街道行駛中，獲得的回頭率確實滿高的。
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