【大紀元8月2日訊】(大紀元記者倪雲多倫多綜合報導)隨著金融危機下北美汽車業受到重創、尤其是北美本土汽車克萊斯勒宣布破產、通用公司脫離破產保護經歷大幅瘦身之後，加拿大的汽車生產商的產量排名也發生了不小的變化。從今年上半年的統計結果來看，豐田公司已經成為在加國生產汽車最多的公司，向來是產量居前的三大本土汽車公司都已風光不再。
不過，就汽車製造商而言，在整個汽車業不景氣必須減產的情況下，他們各自所面臨的競爭也愈加激烈。保證質量、加強售後服務、開拓市場、開發綠色新品等都成了重要的攻略計策。汽車市場結構的變化、競爭的加劇是否能給消費者帶來益處還需拭目以待。
加拿大《環球郵報》在本週一的「汽車行業報告」中指出，同去年上半年相比，加拿大的汽車生產商們出產的車輛下降了47%，2009年的總共生產車輛為60萬872輛。曾經的北美汽車老大——通用汽車從2008年1到6月份生產32萬1408輛汽車降到了今年上半年的13萬1222輛，獨佔加拿大市場產量鰲頭已經成為歷史。
同樣在汽車市場大洗牌局面下難以維持宣布申請破產的克萊斯勒也從2008上半年27萬983輛的產量跌到了今年上半年的10萬3625，降幅高達62%，勉強維持在產量第五。
豐田加拿大公司雖然也在汽車業低迷的大氣候下比去年同期的產量下降了11%，達到今年前六個月生產13萬5758輛，但在所有的汽車公司中，這個降幅是最小的了。
汽車顧問公司CSM Worldwide Inc的副總裁若賓內特（Michael Robinet）指出，加拿大汽車行業的結構顯然在改變，來自亞洲和歐洲的競爭者們已經成功地在加拿大市場佔據了越來越多的領地。
然而，豐田加拿大公司的總裁譚桂（Ray Tanguay）對豐田成為加拿大產量最大汽車商這一事實的反應並不顯得很正面，他表示，公司更為關注的是現在整個汽車領域的不景氣狀態，和其他公司相比，豐田所處的大環境是一樣的、面臨的困難也是類似的。
譚桂強調說，汽車製造商們所期待的是充滿活力的競爭。成為加拿大市場產量最高的公司固然是好事，但等閒處之確非上策。在保持高質量和低耗油的日本車特點的前提下，更多推出新車型尤其是油電混合型「綠色」車或許是豐田公司的一大目標。
豐田加拿大公司公共關係部顧問Melanie Testani告訴大紀元，Corolla品牌是豐田在加拿大銷售最好的車款，這款車是在安省劍橋市的工廠生產。Testani說：「目前，豐田即將推出充電式雙動能汽車（plug-in hybrid），這款車已經在英國、美國和日本完成測試，測試的最後版本將於今年冬天，在加拿大、歐洲、美國和日本完成。」
Testani表示，加拿大消費者的反饋才是未來汽車生產的指引，「將來會出台很多高科技，但最終的結果還是由消費者決定。」
接受加拿大聯邦和安大略政府注資的加拿大通用汽車公司在痛定思痛之後也拿出了詳盡的公司重整計畫。除了包括油電混合型車在內的五款新車將很快面世，通用更是注重對顧客的服務，他們宣布他們將通過更為加強的GM銷售商聯網為顧客提供更好的售後服務、零件保修。
而對於消費者，他們所期待的是嚴峻的市場導致的汽車製造公司間競爭能使其漁翁得利。
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