其他史料
凡黃金為五金之長,熔化成形之後,住世永無變更。白銀入洪爐雖無折耗,但火候足時,鼓鞲(鞴)而金花閃爍,一現即沒,再鼓則沉而不現。惟黃金則竭力鼓鞲(鞴),一扇一花,愈烈愈現,其質所以貴也。
貴金屬要隔千里才有一處產地,近的也要隔五、六百里才有一處。賤金屬就是在舟車難通之處,也必廣泛出產。上好的黃金價值比黑鐵高一萬六千倍,然而如果沒有鐵製的鍋、斧應用於日常生活中,即使有黃金,價值雖高,並不有益於人民。在互通有無的貿易中,金屬貨幣居於《周禮‧地官》所載泉府那樣的地位,掌握著萬物的命脈。
剝取楮樹皮在春末、夏初之際進行。樹已老的,在近根部位將樹砍去,以土蓋上。待來年再長新條,其皮更美。造皮紙時,用楮皮六十斤,加入絕嫩竹料四十斤,同樣在塘內漂浸,再用石灰漿塗,放入鍋中煮爛。近來節省者用樹皮、竹料十分之七外,另加隔年稻稈十分之三,如用藥得當,仍能造成潔白的紙。
造竹紙多在南方,而福建省最為盛行。當竹筍生出後,先觀察山溝里竹林的長勢,以將要生枝葉的竹為上料。快到芒種時,則登山砍竹。將竹稈截斷成五至七尺長,在本山就地開塘一口,向其中注水以浸漚竹料。
凡以楮村皮與桑皮、木芙蓉皮等皮料造出的紙,叫皮紙。用竹纖維造的,為竹紙。精美的紙極其潔白,供書寫、印刷、書信、文書之用。粗糙的紙作火紙和包裹紙。所謂「殺青」,是從砍竹而得到的名稱,「汗青」則從蒸煮而得其名,「簡」是指已製成的紙。
紙以竹稈和樹皮為原料,除去其青皮而製成白紙。諸子百家的萬捲圖書都藉助於紙而傳世,精細的紙用在這方面,而粗糙的紙則用以糊窗和包裝。
用皮油製造蠟燭的方式,是從江西廣信郡一帶開始的。方法是,把乾淨的烏桕子,整個放到釜跟甑等炊具裡蒸,蒸完後傾倒於臼內舂搗。舊的深度大約一尺五寸,杵臼身是以石頭製的,不需要用鐵嘴,從深山裡取堅固而細滑的石頭,琢磨成重量約四十斤。臼的上部嵌在平衡木之上就可以用來舂搗了。
製取油料的方式,除了榨油之外,還有用兩個鍋子來煮取的方法,用在製取蓖麻油和蘇麻油;在北京有研磨的方法;在朝鮮有舂磨的方法,用在製取胡麻油,其他就都是從壓榨的方式來製油。製取油料的方式,除了榨油之外,還有用兩個鍋子來煮取的方法,用在製取蓖麻油和蘇麻油;在北京有研磨的方法;在朝鮮有舂磨的方法,用在製取胡麻油,其他就都是從壓榨的方式來製油。
在食用油當中,以胡麻油 (又名芝麻油)、蘿蔔子油、黃豆油、菘菜子(又名白菜籽)油等最好。蘇麻(形狀像紫蘇,籽粒大於胡麻)油、油菜子(江南稱呼為菜子)油次之,茶樹子(茶樹高一丈多,籽的外形像金櫻子,去籽的殼取果仁)油再次之,莧菜子油再次之、大麻仁油(大麻種子像胡荽子,剝大麻的皮,用來當繩索的植物)則為下品。
人們要運重物到遠方,靠的是船和車。而車子用一銖油就能讓輪軸轉動,舟船用一石油就能將縫隙補好,所以如果沒有油脂就沒辦法讓車船行動了。另外,切好的蔬菜要進鍋烹調,如果沒有油脂,就好像嬰兒在哭但沒有奶喝一樣。這樣看來,油脂的功用豈止侷限於一個方面而已呢?
燒製砒霜的原料砒石,像土但比土硬,像石但比石碎,掘土數尺便可得到。江西廣信(今上饒)、河南信陽都有砒井,因此稱為「信石」。最近生產最多的只有衡陽,一個廠家竟有年產達一萬斤的。
火藥原料中,硫為純陽,硝石為純陰,硫與硝這兩種成分一結合,便產生出音響和變化。這就是靠著至陽和至陰的力量變幻出來的神奇之物。
青礬、紅礬、黃礬,都是由同一種物質變化而成的。挖取煤炭外層的卵石(俗名銅炭),每次將五百斤投入爐內,爐中用煤炭餅(也就是不需鼓風的、叫作自來風的煤餅)千餘斤包裹住這些礦石。
製取白礬時,掘土取出礬石石塊,與煤餅逐層堆積起來燒煉,就像燒石灰那樣。燒足火候,任其徹底冷卻,加入水中。將水溶液煮沸,鍋內出現飛濺出來的東西,俗名叫「蝴蝶礬」,至此「明礬」便製成了。
煤有三種,分為明煤、碎煤、末煤︰明煤塊大如斗,河北、山東、陝西、山西出產。明煤無需風箱鼓風,以木炭少許引燃,可晝夜猛烈燃燒。其中夾帶的碎屑,可用潔凈的黃土調水作成煤餅來燃燒。
17世紀時,英國由君主制變為了君主立憲制,議會取得了穩固的地位和權力。18世紀初,由於歷史進程的發展,在安妮女王的統治時期內,英格蘭與蘇格蘭終於合併形成了不列顛,英國出現了較為統一的局面。接下來,從18世紀第二個十年開始,英國在成為世界大國的路途上繼續穩步前進。
石灰是經火燒鍊石灰石製成的。石灰凝固以後,遇水永遠不會被破壞。眾多的船隻和牆壁.填縫防水必須要用石灰。百里內外的土中.總會有可以燒成石灰之石,這種石以青色的為上料,黃、白色的次之。
五行之內,土為萬物之本。從土所產生的貴重物品中,豈只是金屬一種!金屬與火相互作用而熔化,並製成器物,其功用可謂無可比擬。然而非金屬礦石經焚燒後也同樣如此,也可說是愈演愈奇妙。
紅銅(純銅)要冶煉成黃銅,經熔化後才能製造器物。要是用砒霜升煉,便成為白銅器,工費倍增,奢侈的人才使用。原從爐甘石煉成的黃銅,熔後趁熱錘打。加鋅煉成的黃銅,出爐經冷卻後錘打。
當船舶航行遇風難以靠岸停泊時,則船體命運皆繫於錨。戰船、海船所用的錨,有重達千斤的。其鍛造方法是先錘成四個錨爪,再逐個接在錨身上。
17世紀是英國議會勢力掘起的時代,光榮革命後,英國國體政體發生了深刻的變革,議會力量進一步加強,王權則受到進一步的抑制。
作鋸片時,用熟鐵鍛打成薄條,既不加鋼,也不淬火。將薄鐵條燒紅並冷卻後,不斷捶打以增加其堅韌性,再用銼刀開齒。使用時,以鋸條兩端的木柄作為鋸把,中間再接以橫木為梁,然後糾絞竹篾使之張開,再絞緊使鋸條伸直。長鋸用以剖木,短鋸用以截木,鋸齒最細的用以截斷竹子。鋸齒鈍時,不斷用銼將鋸齒銼銳,而後用之。
【編按】《天工開物》初刊於1637年(明崇禎十年)。是中國古代一部綜合性的科學技術著作,作者是明朝科學家宋應星。書中記述的許多生產技術,一直沿用到近代。先後有日、英、德、法、俄等譯本。全書分為上中下三篇十八卷,並附有一百二十三幅插圖,描繪...
鐵製兵器,薄者為刀、劍,背厚而刃薄者為斧、砍刀。
鍛造鐵器,是用炒過的「熟鐵」為原料。先用鑄鐵作成砧,作為承受錘打的底座。有句俗話說:「萬器以鉗為祖」,並非無稽之談。
斯圖亞特王朝在整個英國的統治期約為100年。除去1649年至1660年共和英國的十餘年外,從1603年詹姆士一世擔任英格蘭、蘇格蘭、愛爾蘭的國王,到中期經歷內戰,到後期1688年的「光榮革命」,再到最後1714年,斯圖亞特家族最後一位女王安妮病逝且無繼承人,斯圖亞特家族在英國的統治經歷完了自己的生與滅。
重達千鈞的鐵錨將大船繫於狂瀾之中,輕如羽毛的鐵針在官服上綉出花紋。鑄造鐘鼎的技巧與這種神奇的鍛造工藝相比,也相形見絀。
車利於平地運行。戰國時代(前475~前221),秦、晉、燕、齊各諸侯國交戰,必用車進行,因此「千乘」、「萬乘」之國的說法,是從戰國時開始的。自秦末項羽、劉邦激戰後,使用戰車便日漸減少。南方水戰用船,陸戰用步兵、騎兵。北方與遊牧民族作戰,雙方多使用鐵騎(騎兵),戰車便用不上了。如今只是馭馬駕車以運載重物,則今日之騾馬車與昔日之戰車的構造原理,應當是相同的。
長江、漢水上的課船。船身狹小而修長,船上有十多個艙,每艙內只容一人臥息。船首及尾部共有六個船槳,另有小桅帆一座。船在風浪中靠這許多槳推動划行。如果不遇逆風,一晝夜可順水行四百餘里,逆水也能行一百多里。
海船的首尾都各安裝羅經盤以定航向,船中間腰部的大橫樑伸出船外幾尺,以便穿插腰舵。各種海船在這方面都是相同的。腰舵與船尾舵形狀不同,是作成刀形的寬板插入水中,並不轉動,但起防止船身傾斜的作用。其上面有橫柄拴於樑上,遇淺水將其提起,有點幾像舵,故名「腰舵」。