市府轉運站

（大紀元記者李怡君台北報導）近日開幕的市府轉運站，耗資高達120億元，卻出現許多不良設計，也很有可能成為死亡轉角！ 轉運站的出口位於忠孝東路、基隆路口，啟用前即常因人車問題發生交通衝突，啟用後恐將加劇衝突。此外，地下停車場595格車位中，身障車位只有11格，又只有樓梯沒有電梯，造成更多的不便。

（大紀元記者江禹嬋台北報導）台北轉運站是繼交九轉運站後，第2大規模轉運站，於5日正式啟用，台北市長郝龍斌表示，市府轉運站將提供國道通勤族方便又舒適的等車環境，改善東區長期交通壅塞、人車爭道等問題，並帶動東區商圈的發展。不過站內只有一線出入口，如果班次密集，可能會過於擁擠而造成塞車。

位於忠孝東路5段、基隆路口的市府轉運站，今晨 5時正式啟用。在警方、義交協勤下，上午尖峰時段並沒有出現塞車情形，台北市長郝龍斌認為再經過一週的磨合期，狀況會更好。

位於忠孝東路5段、基隆路口的市府轉運站，將於週四（5日）凌晨5時啟用。對於周邊交通衝擊，台北市長郝龍斌今天表示，預估3天到1週時間，轉運站周邊運作會順暢。

「市府轉運站」於6月30日進行壓力測試，同時10幾輛大型客車來回穿梭，測試營運後是否能通行順暢。轉運站位於忠孝東路、基隆路口，面積約2,039坪，規劃有16座上下客月台，進駐國道客運14家業者，預估每日約有1,700班車、可運輸10,000人次旅客。

台北巿府轉運站預定下月底營運，為了提早讓周邊通勤族熟悉四周未來連通動線，轉運站下方的市府捷運站地下通道下週一先啟用，未來民眾搭捷運出站，可透過連通道前往信義商圈，免受日曬雨淋。

結合長途客運、捷運、飯店等多功能的市府轉運站，可望在7月初啟用，未來公車、客運通勤車輛動線，將在基隆路及忠孝東路口交織，尖峰時段將有超過250輛的公車及國道大客車湧入周邊，也預告信義計畫區，即將進入另一個交通黑暗期。