既然測試了全新設計的旗艦車CX-90 PHEV油電版，這次測試的純汽油CX-90也是預計之內，雖然沒有PHEV版般省油，但是也省卻了一回...

數週前測試了走向沒落的Mazda CX-9，而這次是接棒的全新設計旗艦車CX-90，並且是PHEV版的CX-90，在各方面都是耳目一新。

Mazda在近年開始更新旗下車系，已分別入了CX-30及CX-50，而且快將推出CX-90，電動車方便也推出了MX-30，如果不計算長青...

Mazda的入門CUV，由以往的CX-3成為了現今的CX-30，2022年款加入了Carbon Edition型號，主要分別是灰色的外觀...

夏日炎炎，要消暑最容易想到冰涼的西瓜，又或海灘，汽車方面當然是敞蓬車，Mazda MX-5是其中一輛代表作，Mazda MX-5，以前曾...

2021年Mazda CX-5是車系的第二代產品，在2017年推出市場，外形英氣帶有動感，測試車外裝採用深藍色，看上去較低調，但在陽光下...

雖然去年已測試了CX-30，今次再次測試，是否有重複？答案是「是」與「否」，「是」因為汽車設計、內裝設備等都與上一輛差不多少；而「否」只...

近期測試的中大型SUV，各有特式，並都裝上了三排座椅，可坐入七人到八人，而這次測試的Mazda CX-9 Signature版，也是擁有...

介乎於CX-5及CX-3之間的CX-30，汽車尺寸也是在兩者之間，CX-30的長寬高為173.0吋／70.7吋／62.2吋，比CX-3的...

夏日與敞蓬，是一對絕妙的組合，縱使上一次測試MX-5是在冬天，筆者對MX-5的印象仍是美好的，當然這次能在盛夏中測試，將會是絕佳的體驗...

購買一輛心儀的好車，不僅要比較汽車的性能和價位，能否享受到輕鬆愉快的購車體驗也是至關重要的。 屢獲殊榮的汽車經銷商Freeway ...

緊湊型SUV種類繁多，幾乎每家車廠都會推出一款，外形設計各有特式，功能上也各有千秋，最主要的動力系統，也是各施各法，有的是普通自然吸氣引...

Mazda CX-30是馬自達2019年在日內瓦車展推出的一款全新緊湊型SUV。基於第四代馬自達3車型打造，介於CX-3和CX-5之間的...

CX-3是Mazda公司於2015年推出的一款小型SUV，它是基於Mazda2平臺打造，於2015年三月登陸澳洲市場。2019款CX-3...

馬自達（Mazda）汽車公司近日宣布，在加拿大召回超過5萬輛轎車，以免失靈的雨刷造成人員傷亡。 加拿大運輸部表示，馬自達汽車的雨刷...

誰說冬天就不能敞蓬？這週就讓筆者來挑戰一下冬日寒風。 Mazda MX-5，以前曾經稱為Miata，現在統一改為MX-5...

雖然中間型房車市場已漸漸被SUV侵蝕，失去了往日的光輝，但對於車廠來說，它仍然有市場價值，但也要用心經營，也要改變策略，像Toyota ...

2018 Mazda CX-5的外形相當好看，動感、時尚且不呆板。CX-5前低後高的車型，很流暢也有動感；車身線條有變化，但不會過於誇張...

馬自達（Mazda）是一家主打運動的技術研發型企業。近年來基於在新技術開發和應用上的創新，以優秀的可靠性，獲得了不錯的市場口碑。馬自達勢...

第一代馬自達BT-50誕生自2006年，在售的現款是第二代車型，它與福特Ranger共享平台，兩款車的動力總成底盤完全相同。不同之處是B...

Mazda CX-3在2017年在北美售出16,355輛，成續不算亮麗，相比2016售出的18,558輛，更是下跌了不少，但是不損CX-...

馬自達（Mazda）是一家一向以技術創新著稱的車企，特立獨行的堅持一些別的車企不願意做的事情。與其忙著賺錢，馬自達似乎更注重於情懷。曾經...

本田CR-V和馬自達CX-5相繼在今年，以全新換代產品上市。這兩家日系汽車品牌均以科技創新而著稱，本田地球夢技術和馬自達訊馳藍天技術是二...

阿特茲（Atenza）源自於意大利文Attenzione，意為「注目」。由於此車款是馬自達6車系「Zoom-Zoom」概念的首發，寄予獲...

馬自達緊湊級SUV CX-5 的前身是與福特合作時代的Tribute。由於其可靠性在日系競品RAV4 和 CRV等對手面前處於下游水平...

馬自達車行在墨爾本華人圈子裡可謂是三分天下。北邊有Max Kirwan，東邊有Ringwood，還有中心位置佔盡天時、地利、人和的Cit...

乍暖還寒，這是春季的特質，開敞蓬車並不是沒可能，但還需看看老天的臉，雖然這一星期並不是天天都是陽光普照，但還是有足夠的好天氣讓我享受敞蓬...

作為SKYACTIV的先鋒，Mazda CX-5也到了更新換代的時候，新一代CX-5的設計，就有如全新CX-9的縮小版，如果你喜歡CX-...