空難
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華郵:華航空難原因疑機尾修補所致 2002/07/27據《華盛頓郵報》26日報導,調查人員發現了台灣華航六一一班機高空解體的第一個可能原因:靠機尾處,廿二年前修補的部位出現若干金屬疲勞造成的...
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德空難控制員公開認錯 2002/07/14在上星期在德國南部發生俄國客機與一架貨運飛機迎頭相撞事故時在有關控制中心當值的唯一航空交通控制員向空難中的死者的家屬表示哀悼。 事件之中...
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德國南部空難調查報告出爐 2002/07/09據中央社記者劉行柏林九日報道﹐七月一日德國南部上空發生俄羅斯客機與德國貨機相撞事故,造成七十一人喪生慘劇,是德國近三十年來最嚴重的空難事...
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德南空難 瑞士航管塔台問題一籮筐 2002/07/06歐洲日報7月6日報道﹐德國南部上空發生俄羅斯客機與德國貨機相撞意外,造成七十一人喪生的慘劇,是德國近三十年來最嚴重的空難事件;瑞士聯邦航...
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德國空難 兩機駕駛員絕望中同時拉低机頭 2002/07/06德國調查人員說,俄國客机与貨机星期一晚上在德國和瑞士邊界上空相撞事件中,給俄國駕駛員的警告太遲了。
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撞機前50秒 瑞士才提出警告 2002/07/03俄羅斯官員及航空公司代表二日與瑞士航管人員對撞機事件相互指責。俄方認為空難是航管人員疏失所造成,瑞士方面原先堅稱已三度警告俄機應該下降...
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美運輸安全委員會派小組協助調查德南空難 2002/07/03美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 今天表示,運輸安全委員會已經在今天派出調查小組前往德國,協助調查DHL環球快遞公司貨機與俄羅斯巴什...
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美國嚴格規範空難駕駛艙通話內容公開條件 2002/06/19華航澎湖失事客機兩具「黑盒子」之一的駕駛艙語音記錄器已經撈獲,一切順利的話,大約一週後可解讀出內容;根據美國國家運輸安全委員會規定,美國...
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【紀元專欄】任苑:將悲傷繫上蝴蝶結 2002/06/06過去一週,對於許多人而言,相信都是難受的。自5月25日以來,一直聽見又有朋友的親友在那架不幸班機上的消息。每天在網路搜尋新聞,必定是在找...
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台探測到空難客機機頭殘骸位置 2002/06/02華航空難搜索隊伍因受到海象及氣候影響,至今只搜獲一百零二具罹難者遺體,黑盒及飛機殘骸則仍在打撈中。
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台灣官方否認大陸情報人員混入空難家屬 2002/06/01台灣行政院大陸事務委員會副主任委員陳明通星期五在例行記者會上否認有大陸記者或其他身份可疑人員混入華航空難事件大陸罹難家屬當中。
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空難?禁折失敗? 國家民航總局為何神秘易帥 2002/05/29南方網5月28日報道:就在中央宣布民航總局局長換人的消息正式公布同一天(5月27日),《粵港信息日報》(以下簡稱粵港)發表文章《空難半月...
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空難:每人最少賠償30万美元 2002/05/28據南方日報5月27日報道﹐台灣“華航”副總經理張良士在記者會上,鄭重向罹難者和家屬致以最深的歉意。他說,承保“華航”保險的公司人員和波音...
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逃過九二一大地震 華航空難商人魂斷台海 2002/05/27華航空難第二日,打撈人員陸續在失事現場撈獲死難者的屍體,送往設於澎湖空軍基地運動場改建而成的臨時停屍間,等候家屬認屍,其中不少家屬情緒激...
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華航空難 港府高官之子罹難 2002/05/27華航澎湖空難,肇事原因已初步確定是在三萬多呎高空機尾爆炸解體,機身斷裂成四大塊,但引致機身解體的原因仍待調查。台灣當局繼續展開大規模海空...
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專家分析華航空難的肇禍因素 2002/05/27香港航空專家表示,台灣華航客機几乎肯定是在空中突然解構的。
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大連空難背后還有多少秘密? 2002/05/272002年5月11日﹐大連“5·7”空難的善後工作正在緊張進行﹐中國民航各直屬和地方航空公司以及各地民航管理局﹑機場的負責人被民航總局急...
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游揆赴澎湖緊急應變中心了解空難搜救狀況 2002/05/26行政院長游錫堃今天中午到澎湖緊急應變中心聽取華航空難最新搜救狀況報告,游錫堃指示救難人員全力以赴,不到最後絕不中止,以搜尋生還者為最優先...
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華航成立理賠小組擇期邀家屬溝通理賠金額 2002/05/26中華航空公司行政副總經理張良士今天上午表示,華航理賠小組今天正式成立,將儘快和旅客家屬協商擇期邀家屬舉行溝通會,討論空難理賠金額。
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華航空難應變中心指已尋獲三十一具遺體 2002/05/26設在交通部民航局的CI611華航空難緊急應變中心今天上午截至九時左右統計,海巡署及國防部派遣的搜救人員總計尋獲三十一具遺體,其中一人已確...
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飛机神秘失蹤 台灣調查華航空難 2002/05/26華航一架由台北飛香港編號CI-611的波音747-200型客機,墜落台灣澎湖馬公外海,機上乘客連機組人員共二百二十五人,其中包括十一名港...
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台灣華航墜海 225人可能全體遇難 2002/05/26台灣“華航”一架從台北飛往香港的班机星期六墜海,有225人遇難。事故原因暫時不明。
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世界近年民航空難大事一覽 2002/05/262002年5月7日:由台北飛往香港、編號為CI611的台灣華航波音747-200型飛机今天下午在澎湖群島的外海失事,机上一共有225人...
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專家指華航客機失事前飛行平穩順利 2002/05/25一架從台北飛往香港的中華航空公司客機,已證實在馬公上空墜海,目前未知失事原因。香港一位負責客機飛行聯絡的專家則表示,據了解,客機從起飛至...
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調查顯示增強型飛安預警裝置可有效避免重大空難 2002/05/24據中央社記者郭無患5月23日華盛頓報道,一種名為增強型接近地面預警系統EGPWS的新式飛航安全裝置,可能在最近幾年成功地避免了至少二十次...
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空難賠付內外差九倍為何三次空難三種賠償﹖ 2002/05/21北京青年報5月21日報道﹐5月13日﹐“5·7”北航大連空難的賠償辦法公佈。該辦法規定﹐本着“適當從優﹑瞻前顧後”的原則﹐每位購買機票的...
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空難為何接踵而至 裙帶關係絆倒中國民航 2002/05/16福無雙至﹐禍不單行。從4月15日到5月7日﹐短短23天之內﹐國家民航總局直屬的兩家民航公司國航和北航連續發生兩起空難﹐造成240名中外乘...
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“5·7”空難失事飛機第二個“黑匣子”已經解體 2002/05/15交通部救撈局局長宋家慧今天在此間表示﹐“5·7”空難失事飛機“黑匣子”之一的“飛行數據記錄器”已經解體。