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白令海峡变通途,俄拟建海隧通美国

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【大纪元1月2日讯】据英国《泰晤士报》周二报导,俄罗斯一名高级官员称,俄计划斥资四千四百亿港元、花二十年时间,在分隔俄罗斯和美国阿拉斯加的白令海峡兴建海底隧道,连接美洲和亚欧大陆,当铁路贯通后,乘客将可从纽约坐火车到北京、莫斯科甚至伦敦等地。

全长60公里耗资4400亿

这条海底隧道将长六十公里,连接俄国的涅兰和阿拉斯加的诺姆。掌管俄罗斯基建现代化计划的地区运输计划中心主任拉兹别金表示,在白令海峡兴建海底隧道是指日可待的事,资金可望从海外投资者身上筹得。

拟建中的俄美隧道,将是有史以来的最大型隧道工程。尽管美俄两国在白令海峡只相隔三十七公里,但专家指出,若要兴建一条安全的海底隧道,隧道的长度必须比这长一倍。研究报告连同拟建草案已提交世界银行及美俄政府研究。

白令海偏远须基建配合

拉兹别金过去六年一直大力倡建白令海峡隧道,只是当时俄国处于经济危机,以致无力负担如此庞大的项目。事实上,当局要解决的其中一项难题是,白令海峡位处偏远,最近的公路只去到斯大林时代流放劳改犯人的马加丹,那儿离海峡还有一千公里。若要兴建白令隧道,必须同时投资于全区的基建发展。
在美国那一边,目前最近的公路起点是阿拉斯加的费尔班克斯市,而最近的铁路起点则是加拿大境内、距离海峡一千二百公里的乔治王子城。

不过,之前经济不佳的俄国在过去一年石油和天然气出口理想,累积了创纪录的外汇储备,故现积极开发边远地区,加强资源开发。事实上,在今年稍后,由日本财团注资的日俄隧道便会动工,连接俄国库页岛和日本北海道。这条库页岛隧道虽没白令隧道般大工程,但仍是一大项目。

俄罗斯人自古以来追求新世界,一七二五年彼德大帝派海军军官白令率队探险,到达北美洲,白令海峡之名由此而来。至于阿拉斯加的商人,多年来都希望与俄国极东的楚科托卡省通商,预料将欢迎这条隧道的出现。

楚科托卡省的官员对于白令隧道计划大表支持,他们希望将来可以吸引美加的游客和货车司机,利用陆路通往欧亚等地。加上阿拉斯加的游客在过去十年增加了一倍,若两地连接,相信可带旺俄罗斯的旅游业,并加强美俄关系。

各地跨海大桥及隧道

已建
日本青函隧道 本州至北海道 53.9公里70亿美元
英法隧道 英国多佛尔至法国加来 50.5公里148亿美元
厄勒海峡大桥及隧道 丹麦哥本哈根至瑞典马尔默 16公里27.5亿美元

拟建
日韩隧道 日本九州至朝鲜半岛南端 180公里估计约770亿美元
俄美隧道 俄罗斯涅兰至美国诺姆 96公里估计约565亿美元


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    2001-01-02 7:00 PM
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