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【大纪元5月5日讯】太阳报评论员黎俊报道，中美就军机碰撞事件，美方二十四名机组人员早已回国度复活节，留在海南陵水的EP-3侦察机看来也有归期；中国飞行员王伟先获颁授烈士称号，继而再获授海空卫士，其烈属更获国家最高领导人接见。中美的矛盾肯定没完没了，但这个别事件似乎接近尾声。
然而，最近闻悉那位与王伟一同执行拦截任务的飞行员，获中央军委颁授一等功，则有点疑问不吐不快。
首先，那位领有副参谋长军衔，分属长机的飞行员，为什么在僚机战友出事之后，折返海南？军中最重互助、掩护、救援，他有没有尽过军职的责任？其次，他应该是目击王伟所驾歼八战机，由碰撞到堕海整个出事过程的唯一中方证人，虽说中国战机设备较为落后，总不致于连当时身处的经纬度都不知道吧？若第一时间集中搜索该处海面，再加以测量风速、水流，就算王伟未及打开颜色液体瓶，其身上连降伞及求生背囊等“大抽”物品，若然降伞曾经张开则目标更大，为何大批官兵搜寻茫无头绪？会否所报的经纬度有误，或根本无纪录？
以上的疑问，相信有关领导人都会很轻易的向上峰“解画”，南海浩瀚，水流湍急，风云幻变，非“不知兵”的外行人所能了解；又或当时王伟降伞未张，直沉海底，葬身鱼腹等。而军区高层、中央军委领导人，都会接受这些解释，这不代表他们对此毫无怀疑，而是基于中国传统的官场文化使然。(http://www.dajiyuan.com)
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