【纪元专栏】林保华：中港通关，董建华戒急用忍

林保华

更新 2001-08-01 3:48 AM 人气 1

(http://www.epochtimes.com)

【大纪元8月1日讯】正当台湾朝野为同大陆“三通”问题讨论得热火朝天的时候﹐已经同大陆实现“一个中国”的香港﹐也在为同深圳的通关问题较劲。

七月二十五日﹐粤港合作联席会议第四次会议在香港召开。<人民日报>的报导用上“粤港合作点燃新引擎”的标题﹐似乎有突破性的合作。这个“新引擎”就是香港同深圳的通关问题。

香港同深圳之间有几个通关的关口﹐即罗湖﹑皇岗﹑文锦渡﹑沙头角。其中以罗湖和皇岗最重要。皇岗主要是货柜车的通道﹐而罗湖因为是火车的通道﹐成了最繁忙的客运海关。以今年黄历新年假期结束的那一天﹐从大陆经过罗湖海关进入香港的就有二十万人。平时的假日和周末也是人头涌涌。这是因为除了到深圳之外﹐到广东的其他一些地区和福建﹐都要在深圳转车。

自从九七年金融风暴以来﹐香港人省吃俭用﹐假期就到深圳消费﹐因为那里生活程度比香港低很多。因此罗湖海关附近商店食肆林立。香港人买不起名牌货﹐便到深圳买冒牌货。回香港时连猪肉﹑蔬菜都买回家。这使香港的零售业更加惨淡。为了阻止这个情况﹐董建华曾扬言要严惩买冒牌货者﹐但一般消费者都有能力识别正货﹑假货吗﹖董建华自己也买过假货被记者发现﹐他才没有话说。特区政府还考虑过要对离开香港到大陆去的香港人征收离境税﹐此议不但受到香港舆论的反对﹐而且似在中港之间增加间隔﹐是政治不正确之举﹐后来也就不提了。

由于去深圳的港人越来越多﹐不论是港方海关还是中方海关压力也越来越大﹐市民要长时间排队过关当然也会怨声载道。由于中共收回了香港主权﹐中港之间的交往日益紧密是必然的事﹐因此过关难的情况必须得到解决。

香港政府担心越来越多的香港人去深圳消费﹐而深圳方面则巴不得更多香港人到深圳来﹐使之“繁荣娼盛”﹐因此深圳方面对改善通关情况就比港府积极得多。

不久前到过台湾进行招商活动的深圳市长于幼军﹐六月下旬也来过香港招商。为了加强深港之间的合作﹐他明确提出支持二十四小时的通关计划。如果二十四小时通关﹐对人群自然有疏导作用而改善挤迫情况﹐但是港府不作回应。而于幼军还证实﹐深港铁路地铁的直通计划也被港府否决。为此于幼军对香港晓以民族大义说﹕“欧洲组成欧盟之后﹐变成无国界﹐不同国籍人士出入不同国家﹐基本上不用办理什么手续﹐何况我们是在一国之下﹗”

董建华一向拍中共马屁﹐既然大陆方面的通关压力那样大﹐为什么董建华居然那样麻木﹖根本问题就在于﹐一旦两地通关﹐香港的经济就可能受到很大打击。因为经过金融风暴之后﹐香港地产价格跌了近一半﹐不少人变成负资产﹐现在地产尚未复苏﹐如果二十四小时通关﹐更多的人搬去楼价便宜得多的深圳去住。目前香港市区住宅价格约高深圳五﹑六倍﹐但新界北近深圳的价格﹐就比市区跌得更多﹐比高峰时约跌了六成﹐还比深圳贵一半到接近一倍﹐如果二十四小时通关﹐价格就要拉得更近了﹐市区的楼价当然也要再跌一轮。作为香港另一经济支柱的制造业﹐伴随大陆的改革开放已经空洞化了﹐如果地产再垮﹐香港的前景不堪设想。

所以在这次粤港联席会议开幕之前﹐舆论因为担心董建华会屈服而对他进行警告﹐因此虽然党报吹嘘董建华如何高度评价这个会议﹐但是实际上董建华是在泼冷水﹐声称两地的合作不是一次两次会议所能解决的。但是董建华也没有完全能够顶住压力﹐所以在假期和假期的前一天晚上和周末﹐香港的罗湖海关将比现在延长一个小时到半夜十二点钟关闭。

在香港销量第二的<苹果日报>第二天有一篇经济评论题目就是“关未全通﹐港股已挫”。本来外围股市表现不错﹐美股道琼斯工业指数大升一百六十四点﹐台湾加权指数也守住了四千点反弹到四千三百点﹐但是港股却跌了一百七十四点﹐就是因为市场忧虑二十四小时通关势在必行。而香港销量最大的<东方日报>社论题目更是“二十四小时通关﹐香港经济死路一条”。但是香港同北京是“一个中国”﹐董建华顶不了太久﹐香港为此要付出代价。

(http://www.dajiyuan.com)

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