【大纪元10月13日讯】（大纪元记者谢南西编译报导）谷歌的研发人员已经开发出能够在高速公路上行驶的无人驾驶汽车。谷歌的自动行驶丰田Prius车，在无人操纵的情况下，已经在加州山景城的公司总部，和加州圣莫尼卡（Santa Monica）的分部之间，累计行驶达14万英里。
这种无人驾驶汽车用到了藉由自动汽车比赛而开发出的技术，美国国防部先进研究计划局（DARPA）资助了一系列的自动汽车比赛。
这种自驾汽车与谷歌的取街景车雷同，车顶没有装摄像机，而只有一个光探测和测距感应器（LIDAR），底盘上也装有更多的雷达感应器。
谷歌的软件工程师史朗周六在博客上表示，“自驾汽车用摄像机、雷达感应器和激光测距仪来‘看’其它车辆，并通过由手动驾驶车辆收集的详细地图来导航。”
他还表示，“这些都离不开谷歌的数据中心，能够处理由手驾汽车收集的大量地形数据。”
此项目的研发人员是由参加DARPA项目的人员组成的，包括卡耐基梅隆大学机器人专家Chris Urmson，斯坦福大学人工智能实验室的高级研究员Mike Montemerlo，和谷歌的产品经理Anthony Levandowski。Levandowski曾经将一辆Prius改造为能自己送比萨饼，无需人驾驶的车。
史朗指出，谷歌开发自驾车是为了解放人们，并有助于保护环境。现在每年有高达120万人死于交通事故，而自驾车技术有可能将车祸的死亡率降低50%。
史朗还表示，被称为“高速公路火车”（highway trains）的具高度协调性的自驾车辆，除了能增加公路的利用率和燃料的效率外，还能帮助人们把精力放在工作上，而不是上下班的开车中，从而提高工作效率。据美国交通部统计，人们平均每天花在上下班路上的时间是52分钟。
在真正考虑无人驾驶汽车的可行性之前，如果谷歌和汽车制造商需要对交通事故负责任，相信他们都不会愿意提供自驾汽车，因此法律将需作一些调整。
同时，在美国和其它地方，汽车历来被作为独立和个人身份的象征，让大多数人接受谷歌为自己开车，将是一个很大的社会观念的转变，需要人们作出心理上的适应。
