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交通运输
【大纪元10月13日报导】(中央社记者王淑芬高雄13日电)高雄县市今年底就要合并，高雄市长陈菊今天以“链接高雄、活络高都”为题，允诺打造大高雄30分钟生活圈。杨秋兴及黄昭顺也不遑多让，宣示要提供便捷的大众运输系统。
高雄县市合并后，大高雄市的面积从153平方公里增加为2946平方公里，幅员广大，缩短交通联系的时间才能提高效能，同时节约交通成本。
陈菊下午发表交通政策白皮书，宣示要打造6个交通转运中心，以30分钟的生活圈为交通运输愿景，让民众于最短的时间内抵达大高雄市的各个区域。
她锁定7大行动方案，以提升高雄市的交通品质；包括建立港市1号交通运输系统以活络产业、照顾弱势族群提供无障碍运具、推动低碳运输工具、建置智慧运输系统、发展公共运输系统、建置转运枢纽、强化7大观光运输。
黄昭顺也推出十大交通政策，主张打造结合交通与休闲游憩的路网。包括推动高雄港联外道路工程、强化高捷路网、推动低碳自有交通工具、降低航空公司机场服务费等。
值得一提的是，黄昭顺特别着墨要建立高雄港与中国华南一带的港口群合作关系，以增加高雄港的海运转口运输。
杨秋兴的十大交通政策是延续整合陆、海、空与资讯系统的4D运输城市目标。未来在交通方面要加强层级分明有序的道路、便捷的大众运输服务、完善的自行车环境、观光化的蓝色公路、良好的步行环境、优质的资讯与通讯服务系统等。
杨秋兴也宣示要提升民众搭乘大众运输工具的比率到15%的目标，以降低民众使用自有交通工具，让城市落实节能减碳。
