【大纪元2月20日讯】（大纪元记者倪云多伦多综合报导）加拿大的汽车销售在经过了低迷的2009年之后，已经在一月份出现了汽车和轻型卡车比前一年同期上涨6.2%的势头。国内专家预测2010年的汽车销售将全面上升，而其中油电混合车的销售被认为会更为红火。
被看作是“绿色汽车”的油电混合车在消费者出于对环保，以及长远经济的考虑下，在市场上占更为显着的一席之地。
油电混合车型已经成为世界新能源车的主流方向，在不需要特别增加服务基站的前提下，仅依靠现有的加油站和及时的充电，混合车就可以畅行天下。汽车市场分析家戴若谢（Denis DesRosiers）表示，油电混合车虽然目前占汽车生产的比例还不高，但在近期一直呈现上升趋势。他指出，由于这种“绿色”汽车具有耗油量低的特点，加上又可油、电兼用，几乎所有的汽车生产商都感觉到了其市场发展的必然性，所以“都在研发、生产油电混合车”。
那么作为消费者，是否购买油电混合车应当以什么标准来评判呢？一旦决定购买，又该选择何种品牌呢？
油电混合车合适吗？
消费者首先考虑的显然是价格和功效。毋庸置疑，同类型的普通汽车和油电混合车相比，后者明显要高出很多。戴若谢认为，价格是大部分消费者止步不前的主因。以一辆福特的Fusion车为例，油电混合的车款要比传统Fusion高出至少6,200加元。
虽然目前市场上的油电混合车都比对应的传统汽车更为有效，换言之，使用油电混合车从长期来看可以省下油费，但大多数的消费者还是会更看重车的购买价格。即使目前经济复苏迹象开始显露，但还没完全走出金融危机、尤其是失业率还依然持续不下的情况下，消费者的消费态度还是相当谨慎的。
人们对油价的考虑也在2008年11月开始，汽油价格逐渐回落以来减弱了许多，现在每升1元以下的油价似乎不再能过于引起消费者的注意力了。底特律的“汽车新闻”编辑斯坦（Jason Stein）表示，1元好像是个有意思的标志，或许超过这个价格人们容易担忧，但现在的汽油价格很难成为消费者选择油电混合车时的好理由。
油电混合车都有哪些选择？
对于油电混合车车款来说，丰田的Prius在目前的市场上可谓声名显赫。斯坦表示，在北美市场上，Prius绝对是赢家；不过其他的汽车生产商也正因此而在纷纷推出他们的产品。然而，本月初因刹车问题丰田召回Prius车的发生或许会挑战丰田油电混合车至今以来的领先地位。
除了丰田Prius，本田的Insight油电混合车被认为是其最强有力的挑战了。在加拿大，本田Insight车的最低基本售价为23,900加元，这比丰田Prius还低出3,000元。
根据加拿大交通部的信息，一辆四缸、15千瓦马里的本田Insight车的油耗为每100公里4.8升，比常规汽油车节油38%。对于选购家庭经济型轿车者来说，这样的油耗和车型值得推荐，并且售后保养和普通车差别并不大。这款车采用了本田最先进的混合动力系统，能将行驶中损耗的动能转化成电能回收利用。
福特的Fusion油电混合车属于中型车，市场基本售价为31,999，受到了不少消费者青睐。传统的Fusion被北美消费者认为是最可靠的北美汽车，其相应的油电混合车也同样受欢迎，但比传统车要高出6,200元。
雪佛莱将在今年晚些时候在北美全面推出Volt油电混合车。由于雪佛莱是今年温哥华冬奥会的主要赞助商之一，他们已经在冬奥会期间展出该车款，相信很多加拿大人可以先睹为快。其价格至今还未公布。
凌志的RX350已经吸引了很多加拿大消费者，其同类型的RX450h是凌志首款油电混合豪华SUV。它被定义为一款“完全混合动力”车型，会依据汽车的行驶状况确定何时汽油发动机会参与工作，以及何时电动机会驱动车轮或利用刹车减速过程为电池充电。由于这套系统，该车的综合油耗降至8.3L，创同级车新低。
如果消费者还想再提高一档次的话，卡迪拉克Escalade油电混合车也值得一提。由凯迪拉克、奔驰、宝马三大豪华车巨头共同研发的混合动力系统，使这台2.65吨的全尺寸SUV能够在8.7秒的时间内完成百公里加速，而油耗仅相当于一款1.6排量的小车，在市区路段几乎是零排放、零油耗，它被誉为世上最强的混合动力系统。
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