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【大纪元2月27日讯】〔记者彭健礼／苗栗报导〕设站百年的造桥火车站在地方发展史占重要角色，为指标性建筑，多年前改为自由时报无人招呼站，站房及周边设施因老旧失修黯淡失色；乡公所近年来除认养维护，98年更斥资近千万元修缮美化，昨天揭牌落成，让“百年驿站”风华再现。
原名“造桥驿”的造桥火车站建于民国前9年，原为日式木造站房，是山线铁路南下第1站，民国24年受关刀山大地震损毁，25年改以当时最先进的钢筋水泥技术重建完成，成为台湾首座平顶式水泥建筑火车站，延续至今。
造桥乡长张双旺说，造桥火车站在地方产业、人文的发展上扮演重要的角色；民国5、60年代，造桥砖瓦窑业、木炭窑业鼎盛，加上锦水村发现石油气，曾使造桥站车水马龙，但随产业没落、石油气枯竭及高速公路开通，车站客、货运功能被取代，建筑也随岁月老旧。
近年来，公所持续进行整体城乡地貌规划，将车站纳入计划，获内政部营建署城乡地貌改善计划补助500万元、县府补助385万元改造老车站周边环境，昨天揭牌落成，赋予老车站新生命。
修缮工程包括火车站建物主体、增设停车空间及休憩平台、解说导览设施等。张双旺说，造桥车站虽经大兴土木，仍保持原来的平顶式长方形水泥格局、具回廊、廊柱的典雅建筑，不仅提供旅客乘车，也成为融合艺术人文的场所。
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