A330起降松山危险？台交部：需通过检核

【大纪元3月23日报导】(中央社记者周永捷台北23日电)立委关注松山机场跑道强度不足，若开放空中巴士A330起降会造成飞航危机。交通部长毛治国表示，交通部会在检核通过所有飞安项目后，才会开放A330起降。

蔡正元今天在立法院质询表示，松山机场原本是规划商务飞机起降的小机场，现在要规划让广体客机空中巴士A330起降，可能会造成飞航危机，因为A330需要的跑道滑行长度要比现行松山机场所有起降的飞机都长。

蔡正元说，A330降落的位置刚好是台北市复兴北路地下道正上方，目前为止，没有任何报告证明地下道可以撑得住；且据民航局内部资料，松山机场跑道PCN值（跑道道面的强度）检测值有偏低情形，可能会造成飞安危机。

毛治国答询表示，PCN值牵涉到跑道铺面及跑道乘载力两个问题，交通部会检核通过所有相关项目后，才会开放A330起降，目前还在检核过程中。

毛治国指出，交通部当时在复兴北路开凿隧道时，各项项目都经过检核，包括隧道深度、施工方法都符合国际规格。

蔡正元追问，A330因为翼展太长，滑行净距不足150公尺净空距离，A330降落恐会碰触到军方油库防撞墙，造成危险。

对此，行政院长吴敦义表示，根据民航局资料，相关问题已在民国98年获得解决，针对蔡正元的问题，会请交通部再查清楚。