【大纪元3月26日讯】（大纪元记者文芳编译报导）为了防止在地铁站发生自杀、乘客意外跌入铁轨和垃圾落入铁轨导致地铁事故等危险事件，以及提高地铁的运营效率，多伦多公车局决定在市中心的地铁站，安装玻璃防护门。
多伦多公车局投票通过，在2011至2015年的资本预算中拨款，首先在Yonge University Spadina线，由Eglinton至Union站，安装玻璃防护门，预计工程最快在2013年展开。至于整条Yonge University Spadina线的安装工程，预计要6年时间完成。而每个车站要大约耗资1千万元。
至于Bloor Danforth线的车站，暂时未知会不会同样安装防护门。当局表示要视乎拨款而定。如果整个地铁系统都要安装防护门的话，成本大约是7亿元。
TTC的报告称，安装防护门是为了防止发生三类事故和地铁延迟事件。一类是自杀、擅自进入和意外跌入铁轨事件。2009年，这类事故造成地铁延迟37.73小时，其中造成延迟时间最长的是18起自杀事件，地铁因此延迟22.73小时。二类是因乘客扔在地 铁上的报纸类易燃物品导致的火灾事件，2009年共发生125起，地铁因此延误21.18小时。三类是因乘客及物品阻塞地铁车箱门造成的地铁延时事件，2009年共发生776起 ，地铁因此延误58.37小时。
TTC表示，安装地铁防护门能有效地防止以上三类事件的发生，特别是防止精神病人自杀事件的发生。
据多伦多星报报导，地铁防护门安装的支持者，律师希尔（Lindsay Hill）称，“自杀是一种疾病，它不属于个人能控制的事。他们可以做任何防止自杀、拯救生命的事件，我认为他们有责任这样做，因为该技术已经有了。”
TTC的报告称，地铁站台防护门已在世界各地的地铁站使用，包括伦敦，巴黎，巴塞罗那，香港和罗马。
多伦多交通委员会议员周三建议，把安装防护门的费用加到2011年至2015年的资金支出预算中。
但是，TTC预期在2019年底将有15亿元的短缺资金，每个地铁站安装防护门的成本高达1000万元，目前还没有资金来源。
TTC主席张本力（Adam Giambrone）称，“任何会增加到短缺资金的部分将由省和市政府负责支付。”
TTC的副主席米赫维克表示，委员会需要精神健康倡导者们的支持，呼吁省级和联邦政府的资金援助，用于安装地铁防护门。
资料统计去年发生了18人地铁自杀事件，企图自杀和自杀造成了23小时的延误。
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