【大纪元3月31日报导】（中央社记者赵晓慧台北31日电）货柜市场景气持续复苏，“货柜三雄”的长荣、阳明、万海从4月1日开始，运费都有调涨，宣告欧洲、北美、亚洲 3大航线的运费逐渐回升。
根据航商统计，今年全球运力及运能将可成长9.5%，美国线可成长9.1%，远东到欧洲线可成长 17%，基于舱位需求及成本考量，“货柜三雄”的长荣、阳明、万海，4月1日开始都调涨运费。
长荣海运从明天开始，欧洲、地中海到远东（含日本及澳大利亚）、印度次大陆、中东航线，每小柜调涨250美元。
此外，长荣海运的远东（含日本）、印度次大陆到欧洲、地中海航线，每小柜调涨 400美元，每大柜调涨800美元，每超高干大柜调涨800美元。
阳明海运的亚洲航线运价，明天开始每大柜调涨100到200美元。
万海航运明天开始，调涨远东到中东航线的运价，每小柜调涨150美元，每大柜调涨300美元。远东到巴基斯坦每小柜调涨100美元，每大柜调涨200美元。
美国线长约价今年5月1日将签订新合约，长荣海运预计每大柜调涨400美元。阳明的美西线每大柜调涨800美元，美东线每大柜调涨1000美元。
万海表示，这一波的运费调涨是“运价回复”，去年因景气衰退导致运价很低，现在是为了反映成本而调涨。
长荣海运董事长谢志坚先前已预估，海运今年第 1季处于小亏，第 2季在美国线长约价调升后可以打平，第 3季可以开始赚钱。
尽管全球景气持续复苏，但运价若想要乘风破浪，航运公司表示，供过于求的新船是否能够节制释出，才是关键。
